anjey_osen,
Ты можиш ниверить : , но едить : : .

Приветствую! Расскажу, как такая же проблема была "решена" у оф.диллеров в Регион-62 (Рязань). Первое, отказ спидометра произошел после очередной закатки машинки в ямку, на нашей лучшей в мире дороге. Стрелка дёргалась на 80- 90 км/ч (реальная скорость была 50-60). На след. день погнал машинку на ТО-1. Еле доехал, спидометр- за 200, одометр за 1 км показывал 10 км пути. На всех передачах машину дёргало вперёд назад. Доковылял с "аварийкой" до салона. Тест на стенде показал отсутствие кодов ошибок в системе машины. Все датчики "исправны". Предложили поменять свечи. Поменял. Глубокий вывод специалистов: сдохла панель приборов. Я авиационный инженер пытаюсь понять как панель приборов влияет на тягу авто??? : Скромно пытаюсь спросить, может быть все таки данные электронную систему приходят с ДС??? Эти спецы сдёрнули мою панель приборов и поставили другую. Опа, отказ не ушёл. И всё таки ДС! Заменили его, и ожила моя ласточка, побежала.
Вывод: не всегда верь тестированию на стенде!!! Включай мозги!

у меня приборка тоже шалит периодически и БК показывает скорость под 300км/ч с разгоном за 3-4 секундв, но на поведение машины никак не влияет. возможно особенность Воша 7.0. ошибка 0500..

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Вчера началась такая же фигня- спидометр пляшет (но меня этим вроде не удивишь, на предыдущей ШНИВЕ 2005г провода с датчика скорости отрывал и стесывал изоляцию раз наверное 10, особенно когда по репейнику который посреди колеи растет проедешь) , а тут машина дергается ,чуть ли не глохнет, (предыдущая ШНИВА никак не реагировала), но даже после пару километров езды БК никаких ошибок не выдал. Ладно думаю порвал провода приеду домой сделаю, примерно за 500м до дома все начало работать нормально, загнав на яму ничего не обнаружил все целое. При следующей поездке опять все повторилось но уже вылезла ошибка (неисправность ДС). Купил новый ДС поставил проехал километров 10 - опять та же фигня.

По ходу болезнь какая-то хроническая в Шнивах..
Та же ерундна. Пробег 8,5 т.км.
Ни с того ни с сего начала дергаться стрелка спидометра...
Причем на ход авто это ни как не влияет.. Машина идет ровно на всех передачах и при разных оборотах двигателя.

Но стрелка пляшет.
Точнее, на протяжении километров 30 плясала (от 0 до 85 км\ч). Потом и вовсе упала на 0 и признаков жизни не подавала.

Посмотрел датчик скорости: разъем на нем сидит крепко, конкаты сухие, чистые, провода в жгуте уложены, от выхлопной трубы на расстоянии...
Попробывал проехать после шевеления контактов ДС - та же картина: спидометр скачет, и замирает у 0.

Но что интересно, ночь машина постояла, утром поехал - все ОК.
Спидометр кажет нормально.

Что за ерунда ?
И чем лечить. На износ вала и шестерни ДС не похоже - пробег всего 8,5 т.км...

тестер в руки и проверять ДС и провода. а потом уже думать об износе... возможен обрыв в самом разъёме как в ДС так и в приборке. а на глаз не определишь.

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

Похожая история. Видимо в начальной стадии. Снова гонит спидометр. еду 50 по спидометру- по навигатору 40. 105- 90 и тд.

Вот это как раз норма. Колёса поди 205/70/15? Более-менее скорость спидометр правильно (говорят) показывает при 215/75/15. У меня 205/75/15 - тоже разрыв показаний. Так что не парься

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.