Свеаборг, не, к седлу клапан мы не прижимали. в магазе обязательно попробую

Клубни, снова помогайте. все поставил по меткам, звездочка тоже правильно сидит на распердвале....мотор стартером крутится так, как будто компрессии нету совсем. при этом смотрю при открытой клапанной крышке - клапана ходят.
местные сервисмены говорят, надо гидроопоры было сжимать в тисках и затягивать моментом 1,5. стращают, что клапана я позагибал себе.....но ведь и стартером кручу и за колесо - ни стуков, ни каких подозрений нет....
подскажите, кто сталкивался с таким сюжетом....

а свечи то вкрутил.

andb, ну конечно....
ребят, отец говорит, что гидроопоры он затянул прилично, явно большим, чем 1,5 килограмма моментом
еще я поменял трубку, по которой масло к опорам поступает....
что же делать-то?

снимай распредвал и меряй копрессию.если не появится значит клапана травят .

Если снимет р\вал, то как помериет компрессию?
А ГК надо отпускать и строго затягивать моментом.

все, завел. снял все гидроопоры и осадил их в тисках.затягивал их в посадочных местах, до того момента пока нормально работали, но не больше 2-х килограмм.
минут 15 гидроопоры стучали после заводки, заглушил, завел - все прошло.
ну и уроды те, которые пишит книжки в издательстве "третий рим". ведь ни слова в ней об осадке гидроопор. спасибо этому сайту.
а ведь мог клапана загнуть со всеми вытекающими

Я об этом четвертый год говорю. Там еще ошибок навалом. Есть и похлеще

А подскажите гидроопоры снимать обязательно при замене?

hexman, конечно!