Если я правильно понял , при плохом контакте на контроллер приходит инфа о малой температуре ОЖ и происходит повышение оборотов ХХ как будто бы идет прогрев двигателя . Так :?:

ИМХО.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Сегодня опять неожиданно повысились обороты двигателя на ХХ , показания по БК : 1600 об/мин , 3 % открытие ДЗ , РХХ - 48 шагов , расход воздуха 16,5 кг/час . После перезапуска двигателя : 840 об/мин. , 0 % открытие ДЗ , РХХ - 37 шагов ,расход воздуха 10,5 кг/ч.
Прошу дать направление поиска , массы все протянул , что такое АЦП : :?:

Аналого-цифровое преобразование.
Здесь имеется ввиду сигнал с датчика до АЦП. Так принято.

Обороты растут из-за этого. Тут хорошо бы еще посмотреть Желательные обороты. Если БК это дает.
Можно попробывать подогнать датчик ДПДЗ , чтобы сигнал с него (АЦП) был 0.45-0.5. Возможно ДПДЗ надо просто заменить.
Это только самые вероятные варианты. Был еще в свое время совет о "переделке" массы в районе контроллера.
Была ссылка с фото.
http://chiptuner.ru/content/pub_05/

http://yandex.ru/sitesearch?text=%D0%9F ... 05853&lr=1

Alex195022, спасибо за ссылки , буду искать причину .

К чему привели поиски?

недавно появилась такая проблема, завожу - заводиться с полпинка, прогревочные обороты держаться намертво, но когда хорошо прогреется, и обороты опустяться до положенных 800 - 850, начинают скакать с быстрой частотой от 760 до 1000, потом неожиданно резко глохнет... случается как на стоячей машине, так и в движении, в пробке ваще жутко бесит... БК ошибок не выдаёт, шаги рхх почти неменяются, дросель 0%... на несколько дней решил проблему искуственным приоткрытием дроссельной заслонки путём установки скобы, теперь не глохнет, но обороты скачут от 900 до 2200, расход тем самым в пробках ваще поражает воображение : дросель недавно промывал, ДПДЗ менял на GM, а вся проблемма появилась после замены генератора...

Контроллер 7.0 пробег 84000км : диагностика не показывает ничего

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:9c858446b0]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y230PA199.png[/img:9c858446b0][/url]

я верю в честность президента
и неподкупность постовых
в заботу банка о клиентах
в русалок верю, в домовых

Это китайская подделка. Говно.

Протяни винты генератора. Провод идущий к нему желательно отодвинуть от жгута в черной гофре.
Посмотри, не сместился ли жгут проводов ЭСУД (в черной гофре). Его желательно отодвинуть от в\в проводов и МЗ.
Не менялись ли одновременно свечи?
Не прыгает ли температура по БК?
Нет ли щелчков реле из-под бардачка?

Alex195022, Подделка или нет не знаю, но до замены гены всё работало нормально, свечи не менял, но совсем недавно их проверял, температура по БК не прыгает, релюшки щёлкают только вроде при включении и выключении вентиляторов охлаждения... Ещё заметил что когда за секунду до того как заглохнет показания (не помню показания чего это, БК штат шеви вектор, на мультидисплее параметров ДВС правое нижнее показание, вроде расход воздуха) падают с 11-14 до 0.0

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:9c858446b0]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y230PA199.png[/img:9c858446b0][/url]

я верю в честность президента
и неподкупность постовых
в заботу банка о клиентах
в русалок верю, в домовых

может пока с генератором занимался че нить оторвал выдернул не поставил на место?