Хм, а может он на печи ездит? А там заслонка х.з. как на езду влияет
Автор! Ты где?

Ну возможно потому , что выскочила 507 и контроллер перешел на обходную программу. А может при замене свечей еще чего-то натворили.


Условия регистрации ошибки 0507 для 7.9.7 Е2

Код Р0507 заносится, если:
отсутствуют коды неисправностей Р0102, Р0103, Р0116, Р0117, Р0118, Р0122, Р0123, Р1410, Р1425, Р1426, Р1513, Р1514;
двигатель работает на холостом ходу;
температура охлаждающей жидкости TMOT выше 75 °С;
в течение 2 сек обороты коленчатого вала двигателя N40 больше 100 об/мин;
в течение 2 сек текущая коррекция на холостом ходу DMLLRI ниже порогового значения.
Сигнализатор неисправностей загорается через 2 драйв цикла после возникновения кода неисправности.


Только похоже здесь опечатка и N40>100 об\мин, следует читать N40>1000 об\мин

Мои размышления - или информация к размышлению по поводу тросика и ошибки 0507

Двигатель прогрет. Горит лампа ЧЕК, БК выдаёт ошибку 0507 – повышенные обороты ХХ.
По чём контроллер определяет, что должны быть обороты ХХ. Очевидно по положению ДПДЗ – 0%. Если ДПДЗ не 0%, то воспринимается, как мы нажали на педальку и газуем на 2000 оборотах. Ошибка 0507 не должна выдаваться. А если положение ДПДЗ – 0% а обороты 2000,(не совпадение) то контроллер и выдаёт ошибку. Что ещё тут может поднять обороты при 0% ДПДЗ ? Это ДТОЖ во время прогрева, через контроллер, устанавливая шаги РХХ. Но даже при низких температурах, РХХ больше как 1500об. не подымает.
Что то тут по моей теории – тросик и заслонка не вяжутся. (ДЗ и ДПДЗ на одном валу)
Ну газовала б но 2000 – чё ж ошибку выдаёт -0507?
Может нельзя, стоя на месте, без нагрузки, длительно держать 2000об. (сомневаюсь)

Если оборвали другие датчики - была б и другая ошибка.
Провода ВВ, МЗ, свечи – обороты не подымуть.
Очевидно подсос воздуха и после дроссельной заслонки. А как там трубка на вакуумный усилитель.
Извините если размышления ошибочные.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Интересно вот что

и это

что с приоткрытой заслонкой не вяжется. Уверен, что проблема "тьфу" , а мы перетираем это дело уже на 3-ей странице. Может действительно шланг вакуумника отвалился, и постреливает по бедности. Вобщем, мне надоело Пусть на месте разбирается.

Ну осталось только смоделировать эту ситуацию и посмотреть выскочит ли 507
Правда у меня 7.0

Автор молчит, а мы гадаем. Не зная даже года авто.
А он, счастливый, уже уехал.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Извините за молчание, не было интернета.
Проблема не в тросике была, я это сразу проверил.
Приехал на сервис Бош, проверил человек всю машину, все датчики исправны были. Просто стер ошибки все, восстановил оригинальные настройки и все заработало. Вот уже почти неделю никаких проблем. Стал на много лучше прием и заводится в самые холода с пол оборота.
Спасибо за помощь. Всех с наступающим

Вот что значит менять свечи не по инструкции :
Все работы с электрикой с чего начинаются ... - правильно отключите клемму аккумулятора :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

+1

Я отключал минус перед тем как менять.