Проблема со стуком ГК на горячую появилась,когда залил в зиму масло ZIC 5W-30 вместо шелловской полусинтетики 10W-40.Кое-как проехал 5000км,причем доливка масла до максимума помогала только кратковременно-если уровень падал ниже,опять начинали гидрики стучать.Залил тот же ZIC,только 10W-40.Первые 500км еще стучали,но меньше и меньше и совсем прекратил! Проехал уже еще 1500км-тишина,уровеь масла посередине между минимумом и максимумом.

_________________
Шеви-Нива,2005г.

Гервин, Апять снова здорова!!!!!! Выкинь эти ГК в дальний мусорный контейнер,поставь болты,и забудь про стуки в ГРМ,и не будешь пудрить людям мозг!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Гервин, вернись к Шеллу 10W40 и проблема опять уйдет!

Utrusr, раз волнует стук ГК на горячую, то думаю, что проблема в недостаточном давлении масла. На РШН трубка подачи масла теперь не лопается (как на ШН), но ГК "раскручиваются" и возникают потери масла, снижается давление.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

у мну стучали гидрики на горячую на масле шелл 10.40.уровень был всегда по мах.в итоге при разборке и выясеилось что гидрики крутятся в гнездах от руки.
промывка и сборка на фиксаторе резьбы

andb, данная процедура затратная? просто на данный момент много не охота вкладывать так как летом собирался все равно переделывать все головку.

там затрат на покупку промывки для гидриков и новую прокладку под крышку

andb, просто большие опасения что разберешь а там.....Блин очково)