[quote="PAYER"]У меня электропомпа газелевская стоит

прикольная вещь, в моем арсенале такова имеется (осталась от волги) куда устанавливал, и выводил питание?

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:c3bcb8b676]http://forum-lines.ru/rez/ab213960.gif[/img:c3bcb8b676][/url]

На правом брызговике на шпильку массы прикрутил. Шланги:
- на вход помпы с выхода печки газелевский на 18(метражом продаётся)
- на выход короткий шланг печки 2110
Питание взял с клапана адсорбера через реле, управление реле с кнопки на панели (кнопка кондиционера 2115)

_________________
УАЗ ПАТРИОТ 2018 после двух шнив 2004 и 2014

Ни чё себе не парься! Таже проблема, плюс стрелка градусника рвется в красную зону даже за городом на 120 км/ч. Прошлым и позапрошлым летом тоже было не особо холодно, но было очень хорошо - в городе температура выше 100 С не поднималась, а на трассе ровно 85. Позапрошлым летом поменял термостат (треснул шов), и помпу на классику. Так что что-то надо менять. Что?

avokot, для начала промой радиатор (соты) керхером...

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Завтра утром на мойку. Может и договоримся.

Возможно, я не в тему. Был еще один симптом - движок не тянул, сосвем. После поиска по форуму было сделано самое дешовое - выломал катализатор, стало очень хорошо. По трасе 92-95 С по городу 100-110 С, если не следить за оборотами при движении и долго стоять на перекрестках. Соты смотрел на просвет - чистые. Съездил на мойку- сколь чего помылся и радиатор при помывке решотки и бампераю Замена термостата никакого эфекта не дала. Температура в тени 32 С. Буду ждать похолодания.