Такой случай встречал.
Но могут быть и другие причины.

Диагностировали - на горячую. При пуске есть ощущение, что ДВС вроде как запускается и тут же глохнет. Что-то ему не хватает.
А дроссельный узел я мыл, когда РХХ менял...
Кстати, когда долго стартер крутишь, снаружи вроде бы бензином попахивает.
Качество топлива нормальное:заправляюсь всегда на одной заправке.

_________________
въедлив до ужаса

[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=3774343#3774343]Мангал-коптильня [/url]

такая же история.забил.ибо зимой заводится на ура

А по диагностике ЭСУД "все хорошо"..... Значит ее делали не тогда, когда надо...
Я к тому , что время 5-8 сек незавода очень удобны для поиска неисправности.... и искру посмотреть.... и сигналы с ДПДЗ, датчика коленвала рассмотреть.....
Даже распыл фарсунок посмотреть...

у мну практически такая же хня, как у Chigg... небольшие отличия: заводится нормально и холодная и горячая ( на горячую вообще никакой проблемы нет) на холодную если тронешь после заводки педаль газа, может заглохнуть и заводится только с педалью. отпускаешь - глохнет. держишь педалью обороты - работает, и воняет бензином. если завел и педаль не трогать - работает и около 40 градусов, когда контроллер сбрасывает обороты, тихо глохнет. заводится тоже только с педалью, после этого обороты плавают 1100-500-1100, но уже не глохнет. до 50 прогревается и дальше всё нормально
пока ничего не менял, начну, пожалуй, с РХХ...

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Заслонка помыта это хорошо
Ещё раз повторю, 60 шагов для прогретого двигателя многовато. Косвенно это говорит о том, что смесь богатая. И затрудненный запуск на горячую говорит о том-же. Исходя из этого, можно предположить, что показания температуры охлаждающей жидкости не соответствуют реальным, занижены. Неисправен ДТОЖ либо его цепи, либо в самую последнюю очередь мозг.
Ну и возможо что-то другое, не может быть чтобы не нашлось.

Больше похоже на потерю герметичности форсунок,особенно если их мыли!Запуск тёплого двигателя похож как на перелитом карбюраторе. :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Вот отсюда и копать. Похоже на переобогащение смеси.
Кроме форсунок может и клапан адсорбера не держать.

я вот почему то на форсунки думаю.ибо адсорбер отключал.на горячую заводится нормально

Проблема решилась - продал машину : : :

_________________
въедлив до ужаса

[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=3774343#3774343]Мангал-коптильня [/url]