Пока ничего! Завтра придешь, еще раз компрессию померь, не поленись!
До завтра!

чото мне это напоминает неправильную установку фаз ГРМ!!!По каким меткам ты совмещал РВ и КВ??? :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

КВ выставлял по риске на шкиву, которая попадает на ДПКВ, РВ я не крутил, пока была снята головка, а звездочка была связана с цепью, + я делал на них отметку краской.

Глянька тут в самом низу, так стоят: http://www.chipmaster.ru/articles/grm.htm

Да, именно так.

Механыч, Сегодня столкнулись с похожей проблемой. Капиталка движка, естесно ВСЁ новое. Как обычно затянули ГК, рычаги клапанов (рокера) новые. Собрали, погоняли, компрессия 0 во всех! ГК опущенны и не поднимаются, метки выставлены, в 4 цил рычаги зажаты. Сняли распред и сравнили новые рокера со старыми - новые выше на 2 мм. Запчасти го**о, в магазе перебрали 2 коробки с рычагами результат - го**о. Поставили старые, компрессия - мёд! :
Вот ещё один случай почему нет компрессии после сборки (всё что проверяли, писать не стал. Поверте, проверили всё)! :

Чисто тиоритичски... компрессия =0, значиццо, клапана открыты нах савсем (или нет поршней, или не крутиццо КВ)... Если усе крутиццо, то давление будет отлично от "0"... Может йа чё не так мерию??? Но "0" ни разу не паказывало... (эт тож тиоритичская часть) А можыт, кампрессометр у тя не есть показывометр? (нах, нирабочий савсем??)
Если метка на КВ (обычно глубокий такой запил на зубе) совпадает с выступом ДПКВ, то йа бы сравнил вмятинку на звезде РВ с отливом на постеле подшипников РВ. Ну, так, на случай всякий (чтобы исключить, ну, чисто теоретичски, попадалово со сбивом фаз газораспределения. Эт в лом метку на КВ зырить, а на РВ-то чё не пасматреть??). Если ГО промыты и перебраны, стаканы ГО в головку закручены с усилием 18...22 н*м (ну, я кручу иногда и на 15 Н.м, это если нижний плунжер, сцуко, подъедает... Правда, закручиваю их на герметик. Ну, штобы, сцуко, не аткручивалися...)... Вот чисто тиоричски мине скажите, фуле тама будет клинить до такой степени, шоб РВ не сжал ГО??? Ну, естественно, при том условии, што кулачки на РВ не сточены в "0"???
Ишшо адна тиоричская отступка. Адин раз при шибко вытянутой цепи под постель РВ подкладывал шайбы практичски в 1 мм. Кампрессия ниизминилася...

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

ШАндрей, может поставили рычаги нового образца на голову с гидроопорами старого образца, у них диаметр сферы 11 мм (у старых 12), потому и получается выше. Тут про это подробно:
http://www.zr.ru/archive/zr/2009/07/162.html


Механыч, к звездочке распредвала цепь привязали, а на звездочке коленвала она вполне могла перескочить.

Петруха, Нет! :
Постараюсь завтра фотки.

Wolf1992, когда открыт 1 клапан на цилиндр, компрессия 3-4 . Если 2 клапана, тода 0. Компрессометр поверенный ЦСМом.