Надо попробовать с маслом померить компрессию... я чет не догадался сразу.. тогда и будет ясно клапан или кольца) Хотя такой вариант наврядли.. там чтобы так было оно литься должно а у меня нагара на свечах даже масляного нет.

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/52410/][img:44bd7a0de1]http://nick-name.ru/forum/Practic.gif[/img:44bd7a0de1][/url]
ШНГ 2005г 149.000 пробегу -ГНЦ + АНЦ ISAI, 2х рядники в РК, промвал +передний кардан СиМ на ШРУСах, расширительный бачок от фолькса.

Сходил замерил... с маслом компрессия поднялась до 9.5... точно не поршневая, это радует... вопрос что искать дальше

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/52410/][img:44bd7a0de1]http://nick-name.ru/forum/Practic.gif[/img:44bd7a0de1][/url]
ШНГ 2005г 149.000 пробегу -ГНЦ + АНЦ ISAI, 2х рядники в РК, промвал +передний кардан СиМ на ШРУСах, расширительный бачок от фолькса.

А ты уже нашел - это КЛАПАН!!!

_________________
DIAMOND

дак тут не тока клапан, еще и гидрик может быть...

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/52410/][img:44bd7a0de1]http://nick-name.ru/forum/Practic.gif[/img:44bd7a0de1][/url]
ШНГ 2005г 149.000 пробегу -ГНЦ + АНЦ ISAI, 2х рядники в РК, промвал +передний кардан СиМ на ШРУСах, расширительный бачок от фолькса.

Это малой кровью отделаешься...=)

_________________
DIAMOND

вообще то когда у меня лили колпачки, то горшки и головка были просто в тоннах нагара. Какой пробег после замены колпачков? Может нагар вылетел и компрессия восстановилась

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

После замены колпачков пробегу 70км))) Дак я сразу померил компрессию до и после замены колпачков...так быстро нагар бы не вылетел точно..

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/52410/][img:44bd7a0de1]http://nick-name.ru/forum/Practic.gif[/img:44bd7a0de1][/url]
ШНГ 2005г 149.000 пробегу -ГНЦ + АНЦ ISAI, 2х рядники в РК, промвал +передний кардан СиМ на ШРУСах, расширительный бачок от фолькса.

Попробуй гидрик поменять...Если не поможет - скидывать голову.

_________________
DIAMOND

PracticVAZ, Как то начитался тут советов экспериментировал. Поставил вместо гидриков болты, но надоело каждые 10 тыс регулировать и вернул гидрики на родину предварительно промыв и перебрав (и гидронятяжитель в том числе, замочив на сутки в керосине и продавливая толкатель). Так вот на холостых лампочка давления масла стала загораться, ну и по ощущения мощности поубавилось. Как раз на трассу выезжал, проехал 150 км от деревни до города на хороших оборотах. После 100 км. все прошло само собой. Видимо в гидрики масло закачалось как нужно. Теперь тишина, неслышно тикают как наручные часики и радость на сердце.
Но бывает еще после сборки и затяжки гидриков в рампе трещина незаметная появляется, которая при первой заводке увеличивается, тогда все гидрики начинают работать неправильно. Я гидрики не затягиваю, почти как пальцами закручиваю.
King Diamond, Да, может даже два гидрика, на впуск и выпуск.

_________________
Жить свободно.

Все, решил задачу.... разобрал, вроде все норм.. разобрал оба гидрика... криминала не обнаружил, утапливаются и выстреливают норм... думал думал и пошел в магазин.. купил 2 новых гидрика и вкрутил с мыслями либо щас все станет норм либо это клапан....все собрал.. мерием компрессию... УРА 12 очков... довольный дособирываю машину и еду домой)))

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/52410/][img:44bd7a0de1]http://nick-name.ru/forum/Practic.gif[/img:44bd7a0de1][/url]
ШНГ 2005г 149.000 пробегу -ГНЦ + АНЦ ISAI, 2х рядники в РК, промвал +передний кардан СиМ на ШРУСах, расширительный бачок от фолькса.