Что бы увидеть место входа проводов в ДК нужно или открыть капот и посмотреть на ДК1, или наклониться и посмотреть на ДК2. В этом нет ничего сложного и времени займет намного меньше чем фотографирование и выкладывание фото.
На форуме есть хорошие мануалки по ремонту и диагностике ШН, там все написано и нарисовано.
А кстати гугл мне вывалил в первой 20 ответов описание ДК, когда искал методы его проверки.

_________________
РШН 2011гв, GLC

выскочила ошибка 0422 первый раз в длинной пробке под ростовым на пробеге 20ткм при большой жаре, ездил везде с кондеем
списал на плохой бенз

после сброса периодически возникала снова, закономерности не выявил
возникает до сих пор, пробег с первого появления накрутил почти 10ткм
сейчас иногда загорается чек, иногда не загорается

больше никаких проблем нет. едет хорошо, расход не вырос

забил, сбрасываю и все.

_________________
Шнива FAM-1 2008
Suzuki Escudo 1997
TLC Prado 78 1992

У меня похожая ситуация, то есть ошибка, то ее нету. пробовал все бензины. не помогло. Проверил катушку зажигания, увидел непостоянные пропуски, поменял на бош. Ошибка перестала появляться. Еще заметил что с увеличением расхода масла ошибка начинает вылетать чаще. Впринципе это закономерно ведь СО в выхлопе увеличивается.

_________________
РШН 2011гв, GLC

бывало и такое, пробег около 30 был, то потухнет то погаснет (чек) и БК время от времени ругался, вылечилось все Е-2 ...........

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

аналогичная история. Ошибка появляется с периодичностью примерно раз в полгода, точнее чек загорается. Ошибка всплывает чуть чаще... Заправка всегда одна. Сбрасываешь - и опять долго не появляется.
Заметил, что чек (с запиской 0422) чаще вспыхивает при наезде на колдобину, либо при долгом стоянии в пробке.
Пробег >45000 км. Джеки-Чана видел раза 4 за всё время. Первый раз тысяч после 10-15 км.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

у меня тоже периодически выскакивает с 1 тысячи, но у меня при езде в натяг с горочки или по ровному длинному участку, на высоких оборотах на пониженной газ впол ни разу. Менял датчик фаз не помогло. А вот про катушку интересно, че срока стоит бош?

Сегодня выскочила такая ошибка. Ехал уже по асфальту,но до этого минут за 10 прохватил на даче в очень крутую гору с грязью на пониженной. Ошибку выдал только БК, чек не горел, изменений в работе движка не было. Ехал медленно км 10-15 по поселку.
Через БК ошибку скинул, пока не появлялась.
Машина декабрь 2012, пробег 42000 км

_________________
[img:b51bd6495b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B636TP38.png[/img:b51bd6495b]
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором

Шевик 2011 года, пробег 55000. Последние пол года, периодичностью раз в неделю загорается чек. Сбрасываю ошибку 0422 на бортовом компьютере. Бензин разный заливал на разных заправках, не помогает, загорается чек. Подскажите, мужики, что ему надо?
ещё бывает выскакивает ошбика 2188.

_________________
[img:903a36a074]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/K970XB26.png[/img:903a36a074]
[url=http://nick-name.ru/sertificates/549369/][img:903a36a074]http://nick-name.ru/forum/Kochub.gif[/img:903a36a074][/url]

Точно такая же фигня достаёт последний год. Кстати, чек не горел ни разу при ошибках этих. Чаще всего вылезает в затяжных пробках. Сначала выдаёт 422, немного спустя 2188. Если всё сбрасываю, пропадает на некоторое время (от дня до недели), потом история повторяется. Если не сбрасывать и ездить, по БК расход на холостых слегка подрастает (обычно кажет 0,9-1,0 л/час после сброса ошибок, как вылезут, начинает казать 1,0-1,1 л/час).
Полазил на выходных с компьютером, ничего странного в показаниях датчиков не нашёл. Единственный момент отметил по БК: обычно у меня на холостых на прогретом до 90+ градусов двигателе кажет расход воздуха 10,5-11,5 кг при шагах РХХ 30-40. После возникновения ошибки расход воздуха тот же, а вот шаги РХХ 55-65. Может с этим как-то связано?

Катализатор стареет. Обычные возрастные проблемы. Надо перешить контроллер прошивкой с нормами токсичности евро-2 и забыть про эту беду. Если не хочется отдавать деньги за тюнинговую, есть заводская B122HR91, загрузчик от "нпп нтс" можно найти в сети, он фриварный. Было бы желание.

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]