Так точно!

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, вопрос : в эбу залит 29 фулфлеш, имеется серийный 33 и прошивка, какой порядок действий при перепрограммировании, нужно с начала сливать с эбу 29 фулфлеш, заливать серийный 33 , а потом калибровки? Или по другому как то? Можно соеденить фулфлеш с калибровками а потом залить в эбу? В общем какой порядок действий?

_________________
[img:1c00ef0a84]http://s-u.su/s/l7ikztxk.png[/img:1c00ef0a84][img:1c00ef0a84]http://s2.rimg.info/6d03ec93b78519712546b9fe21287ddd.gif[/img:1c00ef0a84]

Золушка 2005 года рождения, опять гидроопоры, катализатор выкинул, Bocsh MP-7.0 TLM

Картман, На счет вентиляторов может быть две версии попроще
1. НАкрылось реле пониженной скорости
2. Сгорел резистор (неконтакт)
У меня сейчас именно 2-я причина. Комп показывает, что один вентилятор ВКЛ (реле щелкает), а он не крутит на пониженной
А про прошивки вопрос интересный.
Хочу немного сменить температуры включения вентиляторов.
Шоб оба они включались при Т не более 95*
Ромокабель и комп в машине присутствуют уже....

_________________
.......Вот как бывает

смысла не вижу, вентиляторы просто чаще будут работать, соотв. выше нагрузка на гену и аккум.
зы. у нас на 21214 оба вентилятора включабтся сразу при 98-99 кажись

Картман, просто лей фуллфлеш v33, в ней сток 33-и калибровки уже есть. Если нужна нестандартная на базе v33, то поверх фуллфлеша заливаешь калибровки

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

ТОгда наверно правильнее инверторный блок поставить.
Просто заметил, что при Т близкой к 100* машина тупит.

_________________
.......Вот как бывает

Тогда уж не инверторный, а что-нибудь типа Силич-Борей. Я себе на 214-ю такой поставил, вещь...

ЗЫ: сорри за офф...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Alex_MAN, Вот его я и имел в виду. А он разьве не инвертор? :

_________________
.......Вот как бывает

Десяткин, нет, принцип совсем другой. При инверторном управлении изменяется частота переменного выходного напряжения, здесь же используется ШИМ постоянного напряжения.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Десяткин, в БК выстави Т включения