Если дорабатывать КС ГБЦ то фрезеровать придется много, да и без доработки тоже не сахар.
Я не видел ТДМК, цековок может не хватить, особенно если РВ с большим подъемом.

Я пробовал подобный вариант в самом начале . Только поршень не 82,4 , а 82 и СЖ не 9,2 , а 9,5 .
По сравнению с тем , чего можно добиться фен-шуем - бездарно потраченные деньги.
Если менять колено, то обязательно менять метод центрирования и ставить легкий шатун, и не стеснятся в расточке , точить 83,5 или 84.

скоро также получу поршни United Motors 82.4 (полный сток, без смещения оси под палец), с днища которых можно будет снять n-ое количество металла с одновременным уменьшение объёма лужи

напоминает сбор в кучу всех ништяков как у меня сейчас : "хочу турбо, а может атмо, не знаю что хочу, но хочу чтобы перло" :
т.е. есть цель, но без понимания её реализации :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

ну вот видишь ... не я один такой
а вообще мне вполне хватит первого варианта фэншуя от мвна ... в этом я уверен на все 1000%

Так United Motors можно обрезать на 2мм? точно?
А хде их заказать? Кстати, если обрезать, не попортится ли форма-поверхность в патроне, как зажать то их...

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

Поршни United Motors 24-P0008-040 заказывал у Француза .
ОбрезАть придется менее 2 мм, поршню это не повредит.

Только эти поршня не американские. А так годная китайчатина, если мне не изменяет память делается по заказу Механики.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Давай у Француза спросим ... где он эти поршни закупает.
Отписал ему на e-mail, посмотрим что ответит.

Конретную "китайчатину" получил в экзисте, когда делал заказ по этой ссылке http://exist.ru/price.aspx?pcode=24-P0008-040
НЕ ПОКУПАЙТЕ!!! 100% подделка!!!

Давай, я не против). Но в своё время так и не нашёл этой знаменитой фирмы на просторах интернета, но вот на сайте механики написано что делают они и шатуны Н-бим и поршня по их заказу. Рад бы ошибиться, но только если ссылка на этот завод будет, или хотя бы фотка штрихкода с последующей пробивкой.
Дык а зачем брать в екзисте на 200р почти дороже чем в механике стоит?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.