Свечи не выкручивал... А откуда знаешь, что их заливает?

_________________
LC Сочи сентябрь 2013

Замечание правильное Вернее так: может говорить в том числе и о слишком бедной смеси.
Может вода в баке замерзла, и залепила сетку бензонасоса.
А ваще так интересно, что там на самом деле будет

Мне помогла замена мёртвого ДК - сразу ошибка пропала).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

По запаху не сгоревшего бензина и косвеным признакам в работе двигателя.

не, это наблюдалось в том числе на полностью прогретой машине выехавшей из теплого бокса.

До обеда подожду еще мнений, затем составлю примерный план и порядок действий и вечером пойду пытаться реанимировать.

По моему скромному мнению в этом плане пунктом №1 должно быть выкручивание свечей.

_________________
LC Сочи сентябрь 2013

Ну примерно так выходит:
1. Пытаюсь завести, она поработает с педалью газа и потом заглохнет(педалька газа потом не поможет)
2. Выкручу свечки и посмотрю что сними
3. Поменяю МЗ(ибо есть запасной)
4. ?

Боюсь показаться занудой, но по моему скромному мнению, если свечи в самом деле мокрые, то пункт №2: найти возможность померить компрессию. Исходя из результатов замера рисовать дальнейшие пункты.

_________________
LC Сочи сентябрь 2013

Компресометра под рукой нет.
Поэтому пока что список таким остается...
Еще наверно скину крышку и метки посмотрю...

ДПКВ может как то замешан быть? Его я не трогал ни разу...

Компрессиметр в данном случае крайне необходим! Надо постараться его найти. По моему опыту (я начал ковыряться в машинах с 1972 года) без него все остальные потуги поставить диагноз самостоятельно - пустая беллетристика... Надо убедиться, что компрессия в норме, а потом уже копать дальше. ДПКВ здесь надо подозревать в последнюю очередь: если он крякнул, то движок просто не запустится. Кое-кто описывает случаи, что запуск с неиправным ДПКВ возможен, но двигатель будет плохо работать... Не знаю... мало в это верится.
Если же компрессия недостаточна, надо выяснить, из-за чего: либо кольца, либо клапана. Методику пока описывать не стану... Надо будет - опишу.

_________________
LC Сочи сентябрь 2013

Barmaley73, голова стоит полностью новая. Болты.
Так что тут только могут кольца быть... или не быть)))

Постараюсь найти компресометр конечно...
Но мне бы еще до гаража доехать как то нужно)))