А чем грозит если ставить мозги 7.9.7

_________________
Даём стране угля, хоть мелкого но ... много!

Название темы наверное модератор изменил, я писал замена двигателя 2005 на 2011.

_________________
Даём стране угля, хоть мелкого но ... много!

дак вроде писали уже

- полная замена косы (скорее всего с демонтажом торпеды) на товарную от 7.9.7

- замена стакана электробензонасоса в баке на 2011

- (возможно переделка подающего к рампе и присоединяюшегося к стакану топливопровода, я не знаю какие там штуцеры), один топливопровод (обратку) придется оставить без использования.

- добавление второго датчика кислорода и инсталляция нейтрализатора (либо прошивка 7.9.7 до евро-2), причем ДК (даже в случае использования только одно) помоему разные, т.е. старый не подойдет

а так впринципе больше нет разницы.

как вариант если не нравится модуль зажигания на 7.0 - поставить божью искру, тогда остается катушка от 2011 г.в. со своей площадкой (т.е. по той стороне двигателя вообще ничего можно не трогать), останется только рампа и ресивер, вопрос 20 минут на самом деле.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Да уж лучше оставить (свои мозги) и заменить как тут описано, думаю что много я не выиграю при замене контроллера. А что такое - поставить божью искру?

_________________
Даём стране угля, хоть мелкого но ... много!

miner1, http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=61438

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Мозги, коса, датчик ДМРВ и лямбозонд с катализатором всё в комплекте. Но я так понял что это проблема ещё та. Проще оставить своё и заменить движок как тут описывают.

_________________
Даём стране угля, хоть мелкого но ... много!

Всем огромное спрасибо!!! Объяснили всё доступно и было всё очень позновательно.

_________________
Даём стране угля, хоть мелкого но ... много!