Пан-40 писал(а):
Дыма,которым меня пугали,не видно.

Моё тебе пожелание ездить всю жизнь вплотную за таким вот вонючим ведром и глотать его выхлоп полной грудью. Коли это тебе нравится.
Твоё же мнение противоречит общепринятым нормам и потому оно ошибочно.
Я так понимаю, что тебе плевать на окружающих.

Или может быть проще отремонтировать мотор?
Нет денег на ремонт машины - езди на велосипеде. Всем легче станет.



Уважаемые камрады,

всегда внимательно читайте задаваемые вопросы, прежде чем учить плохому подобных кулибиных.
Зачем же делать нашу жизнь ещё хуже, чем она есть на самом деле.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , я тебе и твоим соседям по секрету скажу, что вредные выхлопы, это продукты сгорания топлива и в основной своей массе из выхлопной трубы летят. А из сапуна просто запах неприятный по сути и вреда для здоровья от него мизер, меньше, чем из глушителя модных иномарок евро-6

Вообще то, прежде чем попасть в воздух из выхлопной трубы, газы проходят через каталитический нейтрализатор и очищаются от дерьма в виде СО. Картерные газы, выходящие из сапуна, напротив, загаживаются некоторыми элементами таблицы Менделеева, находящимися в масле и выбрасываются вместе с ним, что амосферу не озонирует. (Прошу рассматривать сей пассаж, как старческое брюзжание).

_________________
Гений никогда не скажет, что он гений. По себе знаю.

Прямой выброс картерных газов в атмосферу в Калифорнии запрещен с середины 60-х прошлого века. Что-то они там знают такое, что недоступно здешним знатокам.

И тебе не хворать в своем вонючем ведре,наслаждаясь сказками.

Он у меня в нормальном состоянии.

Не указывай,что мне делать и я не скажу,куда тебе надо идти.

@gera
Приятно общаться с адекватным человеком.


Работал на Фрэде(мотор Детройт Дизель) 2003-го года,так вот на нем тоже сапун с "ловушкой" на улицу был выведен. Наверное только в Калифорнии и знают великое таинство...

@aspb , не в штатах ли давеча скандал был по выбросам?

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

Искавши причину невнятной работы мотора,среди прочего снял дроссель на пробеге примерно 130000,никакого криминала не было,сейчас,при пробеге 156000 тоже никакого срача нет,но а с другой стороны и не хотелось бы,в случае чего,засора. Ну и может быть это эффект Плацебо,но машина вроде как получше разгоняться стала. Также меньше тряхомудии стало в проблемных местах. Да собственно уже с ума схожу от безделия,на работу ведь не пускают.

Глупость это полная.

Добавлено спустя 49 минут 6 секунд:
Re: Маслоотделитель картерных газов-правильное положение какое ?

Не... просто там контролируют выбросы не только из глушителя, но и из сапуна. В сумме должны укладываться в норматив.
В вашем случае количество выбрасываемых углеводородов будет зашкаливать.

Может быть,но руки то чешутся.

Вам это доподлинно известно?

А чем мы хуже и почему именно углеводороды?

Нормы Tier 4. Почитайте.
Не надо пытаться сравнивать систему вентиляции картера открытого типа дизельного магистрального грузовика ( спецтехники) и легкового автомобиля, чьи конструктивные особенности регулируются совсем другими стандартами. Хотя цель у них одна - снижение токсичных выбросов.
Масло - это не углеводороды ?