Зажрался , не зажрался..........а трабл не могу устранить , а он гад меня конкретно напрягает . А замерял компресометром , там шкала такая . Колбасню устранить не могу , так хернёй всякой занялся )))))сигналы волговские поставил , в задние катафоты диоды вставил , дхо установил)))

свечи новые проверенные на стенде, ВВ провода менял R= 4кОм+-0,1.... договорился с диагностикой поеду в начале недели...

Сними р/вал и посмотри клапана. Не так много времени надо для этого!

В ближайшее время займусь , завтра к мотористу сгоняю , буду ГБЦ сдёргивать . У меня третья инжекторная нива и на всех снимал головку....походу эта тоже не исключение . Сниму и полностью сделаю , походу по другому не бывает .

Bumis,приобрети БК ШТАТ Х-1 и никуда ездить не надо,все ошибки будешь просматривать сам и делать выводы.Когда у меня колбасня началась,он меня здорово выручил.Стоит в пределах 1000 руб,установить можно самому.

_________________
[img:08d6527d18]http://forum-lines.ru/rez/ab229833.gif[/img:08d6527d18]

Предложение хорошее, но кроме чтения ошибок ещё нужно хотя-бы знать из-за чего они (ошибки) возникают! Не всегда ошибки связаны с выходом из строя того или иного датчика. ИМХО.

Но ездить на диагнозу не надо же теперь!?) И не надо гадать что и где - ошибка есть - дальше манипуляции по ней, а не замена наугад всего - не так ли? А то я знаю людей, которые все датчики меняли при горящем "чайнике", в сервисе..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Не все пользователи автомобилей, могут грамотно определить дальнейшие действия по устранение неисправности из-за которой горит ЧЕ. Что не применно может привести к ненужной замене датчиков.
А по поводу горящего "чайничка", БК не поможет. манометр для измерения давления в системе смазки - рулит!

ШАндрей V/S Нивер - у вас взаимная любовь ))))) темы могут быть разные...

Здравствуйте други.........съездил я на диагностику.........высветилась ошибка какой то там перебой зажигания во втором цилиндре както так ......начали искать причину - куча проводов и синусоиды на мониторе и т.д. в итоге выяснилось что форсунка второго цылиндра впрыскивает недостаточное количество топлива........в общем будем промывать форсунки :