Прочитал темку, у меня по другому. На горячую проблема при первом запуске. Второй запуск все нормально. Контакты, массы, клемы и т.д. все зачищено и блястит как у кота причинное место. У нас не Москва и не Питер. Машины не так подвержены реагентам и быстрому гниению. Под капотом и в салоне нет признаков карозии.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:


Стравливал!!! Подставил банку и надавил на нипель, попер бензин.......................

Добавлено спустя 7 минут 35 секунд:
Ездил сегодня к диагносту, все показывает нормально. По аналогии на память говорит с такой проблемой никто не обращался. Чего еще менять не знаю, все, что можно было заменено, протянуто, проверено, промыто со снятием и без. Руки не из ж........ растут, многое сам делаю. Но РЕАЛЬНО - ДОСТАЛО!!! Была как то 214 Нива рабочая, убивали как только можно, и в речке, болоте топили, КПП - 5 раз перебирали(убивали по бездорожью), под капотом - комок грязи,, но работала как часы. А тут вылизываешь, а тебе в ответ

Иииииииии!?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Протупил................ Заводить не стал. Думал нужно просто проверить есть ли давление в рампе, ну грязь, может вода в бензусе с бака.Так один диагност делал. Так по идее стравил бензус, она не должна завестись, или я чего то не понимаю??? Разъясните если не трудно, пжалуйста.

@Юрист26 , Вдруг какой косяк типа парообразования и прочей фигни - стравил бенз этим, при заводке накачал эбн в рампу, завел - проблема осталась, продолжаем разговор, а если ушла - тут уже становится интереснее.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Понял, проверю на выходных. Пятницу отъездил до поздней ночи. Был перепад температуры за бортом, три раза лил дождь, светило солнце (+25), глюк был один раз. Сделал вывод температура на улице и осадки на него не влияют.

Завел. Проблема осталась. Только на этот раз в течении дня глюк был через раз, а то и два. Раз, два заведется нормально, на третий глюк. И еще заметил, когда глюк, то при включении зажигания раньше бензус качал тихо, а сейчас в баке такое ощущение, что он в бак воздух качает, аж слышно как бурлит под сидением в баке. А когда нормально заводится ничего не бурлит