Достаточно убедится что он подпружиненный, и заворачивается обратно если его пытаться выкручивать.

Что Вы и сделали. Крутить колвал на этой проверке не надо. Всё говорит, что натяжитель в норме, если только цепь не предельно растянута. Можно завести двигатель без приводных ремней и исключить шумы навесных агрегатов. Заряжать натяжитель, когда он в руках, надо за резьбовой винт, держа его пальцами левой руки, а крутить сам корпус. Закручиваем до конца, и потом чуть назад, чтобы убрать клин. Всё это есть на сайте (видео)

ISAI, да все нормально
Заодно, по Вашему совету, проверил успокоитель, т.е. чуть выкрутил болтики и подергал за один из них, убедившись,что второй тоже шевелится.
Еще раз спасибо.

_________________
LE 2013

Думал, что только у меня такая проблемка, забылся - ведь еще с предыдущей Шнивой форум, минимум раз в неделю мониторил....
Месяца четыре-пять (тысч 10 км назад) назад двигатель стал активно "косить" под дизель не только на холостых, но и под "нагрузкой".....Покурил тему - однозначно заводской натяжитель надо выкидывать и ставить АНЦ. Но, уверен, что раздолбало и успокоитель и, возможно, башмак...
Как, уважаемое собрание посоветует, поставить АНЦ и слушать двигло на предмет убитости вышеназванных деталей, иль сразу все менять? Пробег сейчас 82 тысчи.

_________________
С уважением,
2006 - 2010, "L - ка"; 2010 - 2015, снова "L -ка"; 2015 - ....., опять "L - ка"

Dum, Вскрой крышку клапанов да посмотри! а "закос под дизель" - эт скорее ГК

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Установил Исай за час очень неспешной работы. Все довольно легко открутилось и закрутилось. Хороший наборчик ключей очень помог.

сорвал гайку на шпильке, масло капает....та которая ближе к радиатору, решил попробовать законтрогаить, тоже сорвалась : хотя вроде не сильно тянул, как быть теперь? выкрутить две гайки не могу, прокручиваются на шпильке

_________________
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/vadimchik-10rus/

это засада.... ...но решаемо не спеша - главное обеспечить максимально возможный доступ к этой шпильке :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

жигуль, тока гбц поставил, тосол новый опять сливать все снимать : : :

_________________
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/vadimchik-10rus/

Зачем сливать? Надо немного смекалки и всего делов..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

завтра буду вусякие смекалки из подручных средств испытывать на деле...

_________________
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/vadimchik-10rus/