os, качество валов хорошее. Я на 44-м накатал более 40 т.км., а он как новый. Щас соклубень на нём лётает. Видел стоковые 214-е валы с пробегом 10-15 т.км., изношенные в хлам по 3-4 кулачкам.
На болтах и 14-м вале ОКБ накатал порядка 3 т.км., шума от болтов и вала не добавилось. Вот и думаю, лезть ли туда для регулировки после обкатки вала и болтов или подождать еще тыщ 10-12 до регулировки?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

День добрый. Подскажи пожалуйста, купил болты от ТАЯ вместо INA гидриков, у них шарики под родные рокера??? Нива 2013 года

Господа ретрограды и остальные, по ошибке попавшие под влияние любителей чип-тюнинга-дросселяскулак-прямотока, учитесь регулировать клапана!!!!
Поверьте, это не так просто как вам кажется, а умение это вам ооочень часто пригодиться. Удачи :P

копирайт тоже не мой, я бы выразился похлеще :

Полтора месяца машинка катается, причем это рабочая машина администрации. Никаких джеки чанов не вылетает.

Если на упаковке они обозваны 21213ыми болтами - то да, они подходят твоим 214ым рокерам. И вроде как они только 213ые комплектом в коробочке и торгуют.
П.С. Код - 70863, название - Болт регулировочный ГБЦ 21213 в сб. с гайкой и втулкой (к-т 8 шт.). Оно? Тогда всё должно быть хорошо.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Может кому интересно будет. Два дня назад поставил болты на ШН 2013 г.в. от фирмф ТАЯ http://taya-im.ru/item.php?id=1737 с 213 РВ от этой же фирмы. Проехал 500 км, ушли все стуки-бряки при пуске холодного и полу остывшего двигателя. Очень радует. Три гидрика были растянуты, моторист предложил затянуть, собрать и попробовать, я отказался и все-таки поменяли на болты, не стал судьбу... Головку тоже подтянул, не протянута была. Двигатель работает тихо, не скажу, что с болтами шумнее стал. На низах как и писали лучше стала однозначно, расход остался по БК на прежнем уровне.

vovrov, как у тебя ГК на ШН 2013 г.в. могут быть откручены, если они закладные? А вкручиваются лишь футорки под ГК.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Я думаю и так понятно о чем речь. Если принципиально- то втулки гидроопор были не затянуты.

блин. назрел вопрос. как понять какие болты ? нового образца или старого. и рокера. себе поставил вот такие http://k-power.ru/1-K-POWER/SpareParts- ... ILENGA.htm http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=MM-P6560. болты покупал для класики. может у них не конект какой. не нравится мне звук двигателя что то. прям хота назат на Гидрики перейти. а у меня бошка старого образца а эти гидрики как известно не славятся качеством.

_________________
Ш-Нива - это как меч Хаттори Ханзо.
Если хотите сравнить Ш-Ниву , её нужно сравнивать с другими созданными или не созданными АВТОВАЗом автомобилями.
by МиниМи

METEORA, Сумбурчик..
Болты на "классику" теперь двух видов, точнее одного - 21213ые, 2101 это уже старо как мир. На "новых" сфера меньше, под рычаг 21214.
Если ты купил новые болты под пиленговские "старые" рычаги - это нормально, что шум есть.
Для пущего понимания замерь болты по рабочей сфере - я тебе сразу скажу куда копать - их у меня обоих видов много.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.