ну вообще я много читал нареканий, технически обоснованных.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

поконкретнее, если можно...(пробег на Родосе более 40 тык - нареканий нет)

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

как следстве чего?

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

конкретнее уже не помню, если по памяти то зубчатый механизм имеет большое расстояние между зубами, тоесть когда например уже недалеко до заскакивания на следующий зуб, цепь слишком болтается, а после заскакивания - наоборот, перетянута. Также у всех натяжителей (механического классического и гидро) должен быть пружинный демпфер, тоесть помимо "жесткого" упора, должно быть поджатие, которое пилот вроде как не обеспечивает... както так... сам хз... всё равно лучше пилот чем штатное Г.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Ну в общем, я так понял, наши продавцы имели ввиду то что изложил carmack
и вот теперь опять "злостный червь" сомнения вылезает

_________________
- удачи на дорогах нам всем:)

Komandor, на штатном гидробашмаке - 100% мрёт успокоитель. На пилоте - нет : я не сомневался когда выкидывал. А вообще имхо есть смысл ставить нивовскую механику - меня не будет парить при смене масла подтянуть цепь, делов-то на 1 минуту.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Покупал Пилот пару месяцев назад.специально обратил внимание небольшое демпферирование штока есть.

Я когда брал Пилота, сразу мужчин из НТЦ Родос спросил, зачем шток принажати имеет люфт чуть назад? Сказано было в ответ - это норма, не парься...Перетянуть цепь он в принципе не может, т.к. слабовата пружинко...только свободный ход выбрать может и все , а уж перетянуть цепь- никак. Проехал на нем после установки 60т.км, успокоитель и натяжитель - родные... и щас , наверное, он же и стоит и служит

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Заменил гидронатяжитель на Родос и успокоитель цепи. Засад никаких не встретил.

Натяжитель меняется элементарно.
Снимается трубка (нужен ключ на 10 с прорезью для замены тормозных цилиндров). Датчик давления масла и тройник снимаются свечным ключом или головкой на 22. Датчик потом ввинчивается в дырку от тройника той же головкой.

Успокоитель меняется тоже элементарно - нужно только открутить ведомую шестерню распредвала.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Вот и я избавился от гидравлического натяжителя и переодического грома цепи при запуске. Все открутилось хорошо, кроме переднего крепления трубки. Отверткой не подлезть и не повернуть, покрамсал всю трубку, потом крепление было отвернуто сапатижами и матом.

_________________
[url=http://www.62auto.ru]Автомобильная жизнь в Рязани[/url]
Дорога хреновая? Ну, дай я проеду! Да не дорога хреновая это...