alllexxx,
Вот эту тему почитай. http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic ... 1&start=15
Ещё проверь сапун ,отсоединив от толстой гофры и попытавшись подышать в сторону двигателя,через шлангИ сапуна. Направляющие клапанов зря менять не следует,если чуток болтается в них клапан не страшно,а если будет УзКо ,то и до сталинграда не долго.Внутри направлюящей втулки есть спиралевидный желобок,обеспечивающий смазывание стержня клапана и если с ним переборщили,то и он способствует жору.Маслосьёмные колпачки может не очень.... .Людей ,которые могут ГБЦ профессионально починить (т.е. без кувалды)в большом городе единицы,там и оборудование надо,не говоря о приспособах и инструметах.

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

Масло залей другое от греха.Вдруг масло подделка.

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

А где-нибудь есть прайс с нормами и стоимостью ремонта Шнивы?

Всем привет!Брал машину в марте,ТО на 2500км сделали,по приезду домой посмотрел уровень был выше мах,слил лишнее.Сейчас пробег 8300,при резком повороте моргнула масленка посмотрел уровень - почти сухо.Особо не гоняю-120-130км\ч редко.Разгон спокойный.Решил сам нелездь,пущай ОД смотрит.Завтра еду к ним,позже отпишусь как чего.

Тебе скажут - "все нормально, в пределах заводской нормы - читай инструкцию - вали отседава"
Читай форум, у всех такой расход примерно, кто то забил, кто то систему вентиляции модернезирует (помогает , не полностью убрать а сильно сократить расход маслица). Удачи :

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Серега86: И много было "лишнего"? :

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

За 6 тыс ни разу что ли уровень не проверял?

проверял тысяч на 5500 примерно.Съездил я в салон,мастер сказал .что типо это первый раз в его практике!!Ну в общем пришлося поменять масло(за мой счет конечно,уроды),как поменяли показал мне щуп типа все ок по середине как надо,(проверяли под небольшим уклоном,но его хватило..) Поставили пломбу на сливную пробку.СКазали езди,будет уменьшаться звони.Проверил на следуюющий день,масла больше мах на 2 миль.
.ТЕперь звонить и говорить что масло перелили,*у нас культурный форум* в общем как так я же показывал вам.В общем уроды они и вину наврятли признают.

на 2 миль примерно

Серега86, "проверил на следующий день" - на холодный двигатель проверил? Ты не кипишуй. Ну уходит масло, но ты сумбурный - стиль вождения не описАл свой, сколько слил когда было "лишнее"- тож не сказал, одни эмоции. В книге написано - "до 500 гр на 1 тыщ км" - допустимо! Дохера ? Дохера. Гады ? Гады. Но - сервис ничо делать не будет если в эти "нормы" укладывается.

Разберемся , пиши наблюдения и замеры. Ну незнаю- выкрути свечи что ли сам , можешь? Расскажи как они там. Засунь палец в выхопную - мож там масло (серьезно) И эта - следи за маслом по утрам, рассказывай.

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;