@NP , Могу поставить на большее напряжение, на сколько позволит люфт в отверстии датчика.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

@ЛЫСЫЙ 721 , датчик же сначала шлицом на вал заслонки, а потом довернуть до совпадения крепёжных отверстий. Вот не надо крутить в сторону более низкого выходного напряжения, ничего более.

Дык по другому его не возможно поставить. А напряжение с него, при закрытом дросселе должно быть в пределах 0,3-0,5В

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

@ЛЫСЫЙ 721 , Серёг, у супруги на сиде, где-то с месяц назад обороты висли по-серьёзному, тысяч до двух, перебои и ещё чего-то там было, а, глох даже движок. Но при нагреве, на холодную всё ок. Китайский прибор сказал - дпкв. Сука, не обманул .

Сид - не ШНива. Со всеми вытекающими.

@ГУ50 , А никто и не спорит. Просто на этот датчик вообще никаких подозрений не было. Тоже думал на рхх, на дпдз,что там может ещё быть. Оказалось - вот.
Я это к тому, что копать глубже, может, нужно. Как пример.

- Целая песня, не по теме.

@ГУ50 , Да молчу уже, чего орать-то

@Лентяй , хамишь?

@ГУ50 , Ни в коем случае. Серьёзно.