Из воздуха по какой формуле?

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

в идеале
момент мериется на стенде

мрв делим на 3 или 3,2 в зависимости от кпд получаем лошадиные силы
лошади умножаем на 735,5 получаем ваты. затем ваты делим на обороты и получаем момент. Пример при 3080 оборотах мрв 155,9. 155,9 делим на 3 получаем 51,96 лошадей. 51,96 умножаем на 735,5 получаем 38221,48 ват затем их делим на 3080 оборотов получаем 12,4 момент

тятя Фёдр, приведенные графики относительны, но позволяют приблизительно оценить работу двигателя. В каком диапазоне провал, где полка момента, до скольких оборотов крутиться двигатель. Все это преследует цель хоть как то без мощностного стенда провести настройку распредвала, оценить работу ресивера, или посмотреть есть ли прибавка от паука. Это мое мнение.

Эту формулу Иван кармак сто лет назад давал, сразу бы ее с расчетами идал. Мне было интересно какой ты взял коэффициент по кпд, 3 или 3.2 и почему.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

взял 3 потому что легкая шпг, тонкие кольца, существенно сократил потери на трение, плюс голова с большими каналами и клапанами

изменил шкалы по осям и очень расстроился увиденному. Стало понятно ощущение от езды

очень в узком диапазоне полка момента. до 3 не едет потом после 4 спад ускорения. Думаю установить паук 4-2-1, посмотрим что покажут логи. И вал поставлю в перекрытие, сейчас в опережении стоит впуск 1,2 выпуск 1,1

Посмотри сайт квазара. Там такие же графики.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

А вот график по логам короткой нивы с 44 валом на гидриках, паук 4-2-1, прямоточный глушитель и резонатор. Единственное смесь очень богатая не откатана

Получается паук добавляет момента в низу, но провал на 3000 оборотов сохраняется. По ощущениям едет очень бодро, и с места мой шевик дергает