ИМХО оба пойдут.
Просто старый и новый.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

А какой старый 1 или 2?

Делают капремонта двигла,купил Пилот тоже буду ставить...надо было сразу!!!

_________________
Боишься не делай,а делаешь не бойся!!!
Ваз2101,Газ24,Ваз05,06,07-2шт.,09,099,10,11,15,Хонда аккорд1991г.в,Соболь пассажир.,Газель пассажир.9 мест люкс.

.Сделали! Сегодня забираю,поставили 213 вал и болты,буду юзать! По ощущениям отпишусь позже....

_________________
Боишься не делай,а делаешь не бойся!!!
Ваз2101,Газ24,Ваз05,06,07-2шт.,09,099,10,11,15,Хонда аккорд1991г.в,Соболь пассажир.,Газель пассажир.9 мест люкс.

Заказал ISAI, решил убрать Пилот. Мне кажется можно было сделать модификацию ISAI 21214 с проточкой и с подключением трубки от старого ГНЦ для доп смазки цепи. Для тех кому трубка ГНЦ не нужна сделать заглушку на АНЦ.

Установил натяжитель espra, подскажите после выдергивания чеки центральную гайку надо закручивать и каким моментом?

_________________
Лифт,балка опушена, пружины РАФ, кулаки-ступицы от МВН, Kumho Road Venture MT KL71 30", Лебедка Ramsey REP 8.5e , самоблок сзади, пары 4,44. "Горная" КПП, болты.

Тоже заказал исай, получил быстро достаточно. Попался сначала на первую засаду что датчик давления масла на 21, ну ладно это решаемо. Но вот как коленвал провернуть, если честно я не понял. Может кто подскажет как по проще и без сервиса? Читал что кто то колесо одно домкратит, но хотелось бы без этого погода граязная, хотелось бы узнать мнение знающих людей.

Kolan91, если генератор верхний, то берёшь трещотку с головкой на 24, одеваешь на гайку шкива генератора, прожимаешь приводной ремень одной рукой вниз и при этом, одновременно, проворачиваешь ключом по часовой!

Я тоже на днях поставил АНЦ Пилот. Штатный гидронатяжитель откручивается простой головкой из набора торцовых ключей от 10 до 32 мм. Верхняя гайка потруднее, но вполне сносно - бывает и намного хуже... Чтобы гаечка не выпадала из головки ключа и была визуально видно (чтоб не перекосить и не испортить резьбу) я обычно вкладываю в головку три гаечки, бве последние связываю простой х/б питкой, можно на пластелин, жвачку, литол - вобщем что быстрее под руко попадет. Сама замена натяжителя для простого юзера занимает 1-2 часа.

Кстати на штоке штатного натяжителя видна потертость... Другими словами по моему, это говорит о том что со смазкой в двигателе не все в порядке, хотя машинка прошла всего 52т.км...