AlexV, если ошибки небыло, значит и не будет (имею ввиду по утрам, т.е. на холодную). А в пути эта штука помогает определить, что чтото с машиной не так (свеча, например, сдохла).

Далеко не факт: и на сравнительно теплом - 60 градусов и выше может выскочить, после стоянки 30 мин., грязи на двигателе ещё нет - пробег 2500 был, провода ставили новый комплект-чистые, катушку БОШ-тоже ставили.

А вот идея насчет зазора в свечах 0.95 - хороша! Надо попробовать...

Кстати, перед заменой мне их меняли местами (Ошибка 0304), правда, 2 и 4ую, а надо бы 4 и 3 или 1 (с другой катушки). Хотя, поскольку свечи в итоге поменяли на совсем другие, а ошибка осталась прежней, кроме того меняли и МЗ - причина, вероятно, будет в другом.

У меня ещё проскакивает странная ошибка (самоисчезающая) 0 06 - второй символ пробел. из всех с 06 на конце больше всего подходит 0506 - низкие обороты ХХ. Но эта ошибка и на 100 км/ч выскакивает...

_________________
Лучшее - враг хорошего...

Если на 100 км/ч и под нагрузкой , то 0506 точно. Потому как нет холостого хода вообще - отсутствует :
Если серьезно, то предположу, что это может быть специальный код производителя. Вроде как есть возможность окромя оговоренных в OBD2, присваивать свои коды, особенно, если не про экологию речь. Просто нет в перечне стандартном. Или глюк БК...чек горит?
Если БК гамма, то сразу после сброса ошибки, может выдавать цифры с пробелами-черточками , но видимые цифры будут совпадать со сброшенной ошибкой.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Много думал.
Может быть продолжить рассуждения о троении движка в сторону датчика кислорода? Были такие мысли?
поначалу на холодном двигателе он в образовании смеси не работает, потом прогревается, в холодную погоду переобогащает смесь? и начинаются пропуски? в общем мысли где-то в этом направлении
Косвенным доказательством является появление пропусков через определенное время/температуру после пуска, излечение заменой ВВ проводов, свечей....
Критикуйте.

У ДК свой электрический подогрев и холодная погода ему пофигу

Alex195022, и что? не с его ли прогревом начинается расколбас?
Вопрос - как отследить включение в смесеобразование ДК?

Критикую! Я уже говорил, что у меня выдавала ошибку 300 и 301, так вот, когда менял свечи, обратил внимание, что изолятор первой свечи с черным нагаром, что свидетельствует о негерметичности самой свечи и соответственно понижении компрессии в данном цилиндре...

_________________

Айк, а у меня все свечи одинаково чистые, нагара ноль....

Еще критикуйте.

критикую, Двухсотый код дословно: "Обрыв цепи управления форсункой N-ного цилиндра". Можно все таки предположить, что провод питания форсунки плохо контачит...

_________________

Снусмумрик, и еще, нагар не на свече, а на конце изолятора, куда ВВ провод присоединяется или по юбке...

_________________