Также была проблема с заводом в морозы.

Менял свечи, воздушный + бензо фильтры, смотрел сеточку в баке, чистка РХХ + его замена – не помогло. Проверка высоковольтных проводов в темноте и на сопротивление не выявило неисправности.

Машина заводилась с нажатием и поигрыванием газа.

После прогрева до 40-50 градусов все работало хорошо и не троила, были небольшие подергивания.

Выличелось заменой высоковольтных проводов.

Стала заводится в мороз без педали газа.

Но вот вопрос: при остывании движка до -5 и ниже РХХ показывает 145 шагов (стоит бортовик).

Заводится вроде нормально и с прогревом РХХ уходит до 42…45 шагов.

Все хорошо вроде, но почему при холодном движке 145 шагов.

Как то смущает.

_________________
УАЗ-3909 заменил на Шнива LС 2011

не смущайся - потеплеет само пройдет :?

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

:
правда я так и подумал но писать не стал..., думал заплюют))

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

145 шагов при минус 5 это норма?
Раньше этого не замечал.
Больше 110 у меня за три зимы не было.

_________________
УАЗ-3909 заменил на Шнива LС 2011

aag3909, за три зимы мотор поизносился слегка вот через сапун в дроссель масла и подбрасывает да и подмерзает : : попробуй шланг сапуна снять - пару дней покатаешь раскажешь :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

жигуль, писал уже, дроссель снимал и мыл, масла в нем нет, воды тоже, шланг тонкй даётся,
штуцер тоже
Да и если бы шланг обмерзал РХХ наоборот бы меньше шагов выставлял, был бы расколбас , плавающие обороты и плохо бы зародилась.
Так?
Заводится на первом обороте без педали, обороты 800...840
Вот и не пойму почему при минус 5 ипри минус 25 РХХ выставляет одинаковые шаги причём максимальные 145

_________________
УАЗ-3909 заменил на Шнива LС 2011

Это контроллер решает сколько шагов поставить, а РХХ выполняет, БК показывает результат. Сколько показывает на не заведённом двигателе, это не так важно. Главное чтобы при любой погоде отлично заводился.
Вот поставь на БК мультидисплей и наблюдай сколько будет как только завёлся мотор - вот это и есть настоящий результат. Там сразу видно и температуру двигателя и шаги РХХ и др. информация. Т.е. и наблюдаешь, работает - не работает.

_________________
Шевроль Нива 2004 г., 1.7 л., БК -"штат"

Ребята! Давайте жить дружно!

дисплей тоже красиво и наглядно информирует что шагов до хрена от минус 5 до 25 : ... и дальше чаво делать?нажать красную кнопку?

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

У кого нет БК, нет дисплеев - они же не паникуют, красные кнопки не ищут, они ничего не знают ни про какие шаги. Главное чтобы завёлся мотор в любую погоду и работал в штатном режиме.
Не волнуйся "жигуль", всё будет хорошо. Удачи !

_________________
Шевроль Нива 2004 г., 1.7 л., БК -"штат"

Ребята! Давайте жить дружно!

Добрый день, у меня такая проблема: шевик 2004г. плохо заводится на холодную если t* на улице от 0 и ниже или заводится,троит и глохнет, пока не нажмешь на газ. А если плюсовая или в теплом гараже то с пол оборота. Заменил: свечи,провода,МЗ, ДУ, дпдз, рхх, дпкв, t*датчик вкл. вентиляторов,также заменил гидрики на болты,новые клапона, компрессия норма, промыл форсунки, давление в реке норма, новая цепь, натяжитель "пилот". Пробывал менять мозги с рабочей машины эффекта ноль. Чек не загорается. БК не стоит. Диагносты руками разводят.Может вы что посоветуйте.