попробую и я вставить пять копеек. Имеется тоже самое-не тянет в жару. Менять ничего не стал. За меня это сделали форумчане :,разве что проверил. Но... если посмотреть на параметры эбу где есть такие показатели как температура ож и только при них мы имеет заявленные свойства двигателя. Значит не вдаваясь в глубину процессов можно увидеть, что повышенная температура двигателя отрицательно влияет на качество смесеобразования и работы эбу в целом, т.е. происходит деоптимизация процессов...так о чём это я : короче. при езде по городу, в пробках и т.д. даже по трассе при т за 36 : включаю принудительно работу карлосона с помощью бк на постоянную работу, и т. редко поднимается выше 93, что в принципе близко к оптимальной. явные провалы отсутвуют. :

_________________
Фак the financial crisis

у меня тоже первый вентилятор срабатывает тоже тупить начинает, на бк 96 выставляю, все нормально
но и в городе бывает топнишь на обгоне, а тебя кто то кабут за жопу схватил, , что бы то было :?

_________________
[url=http://line.romanticcollection.ru][img:362268510d]http://line.romanticcollection.ru/lo/24_31_47F142C0_RlUbimPdrugPdrugaPuZe_0.gif[/img:362268510d][/url]
[url=http://forum-lines.ru/][img:362268510d]http://forum-lines.ru/rez/ab170135.gif[/img:362268510d][/url]

den34, неее, я просто тупо включаю его и он выключается только с выключением зажигания, т.е. работает постоянно.

_________________
Фак the financial crisis

AKr, а аккумулятор не садится?

_________________
[size=10:ba014ba3a3]Вижу, переубедить мне Вас не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям. [/size:ba014ba3a3]

с чего бы, при работающем двигателе то? Напряжение правда от 13,9 до 13,6, но этого вполне хватает

_________________
Фак the financial crisis

У меня была такая петрушка - при частых торможениях в городе, в жару начинали клинить передние тормоза - не полностью разводились колодки
При этом дико грелся двигатель, карлсоны почти не выключались, и машина не ехала, как будто действительно кто то держал за жопу. Все перерыл, пока случайно не обжегся о переднее колесо....
Оказался дефектный вакуумный усилитель

_________________
РШН сочи 2010 год

Dimarik163, дык болезнь одна, а лекарства у всех разные : на то и форум. Нэт Адной тАблЭтки.

_________________
Фак the financial crisis

Не могу понять - как влияет датчик скорости на эту фигню в жару? Уже не первый про него пишет.
Всё-таки считаю, что это из-за паровых бензиновых пробок в рампе или РДТ.
Бензин кипит от 30 до 200 градусов.
У меня стабильно глохнет при перегреве ОЖ за 100 градусов, потому что отсутствует тепловой экран от выпускного коллектора, а РДТ находится как раз над ним.

Привет, всем. почти все лето тоже катался с этой проблемой. трасса - нормально, в городе пробка - начинает тупить и ищем окольные пути для объезда. глушишь машину на горячую и в магазин (за пивом на вечер), через 10мин выходишь и опять машинка начинает тупить, обороты плавать и в конце концов умирает. Прочитав здесь все советы и начал малыми силами это лечить (по очереди):
1 сетка бензонасоса.
2 топливный фильтр.
3 адсорбер
4 модуль зажигания.
НИЧЕГО НЕ ПОМОГАЛО!!! проверили давление в системе подачи топлива - под нагрузкой еле 2 давило.
И решился поменять насос в сборе. и о чудо!!!! Никакие пробки, никакие заводы на горячую теперь не страшны!!!

Что и требовалось доказать....

_________________
[size=10:ba014ba3a3]Вижу, переубедить мне Вас не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям. [/size:ba014ba3a3]