раз уж вы тут обсуждаете логи. то вот лог с 1.5 бар (250 кпа)

100 кпа - атмосферная линия

цикловый расход (mg/tact) - это январьский ЦН (мг/цикл).

в диапазоне 1500-1800 турба добавляет избытка, но всё равно это линия помпажа (левая линия турбокарты), т.е. избыток может как накопится в ресивере так и пролететь обратно через крыльчатку компрессора. По ДАД это некое движение стрелки на 105-115 кПа, по датчику буста небольшое покачивание в области 0.1 бара, а к 1800-2000 это покачивание переходит в лавинообразный спул (об зависят от того как тапку жмакаешь, на 100% раньше выходит). В любом случае после 1700-1800 начинается однозначный приход больше любого стока.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, можешь на графике оставить только давление?

BiBOX,

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Корректнее всетки после 2000, т.к. низкая сж, лишнее сопротивление на выпуске итд. По графику избытка четко видно где ткр раздувается. Да это ерунда на самом деле, просто график этот ну просто наповал бьёт все атмопотуги на 99% стокового железа. У запиленых 1.9 график еще туда-сюда… можно посравнивать, в том числе и бюджет с трудозатратами.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

давайте посчитаем
расточка 1500 без разницы размер атмо турбо
масло форсы
мотор комплект 30-40
распредвал 5000
выхлоп 10000
турбина только турбо
интеркуллер только турбо
масло уловитель только турбо
пайпинги только турбо
свечи только турбо
вест гейт (блоу офф) турбо
дад турбо
форсунки турбо
бензонасос турбо
в крадце . цены в интернете найдете
откатка прошивки думаю сопастовимы

атмо требует меньше переделок, с виду сток, но соотношение лошади цена дороже
самое дешёвое распредвал и выхлоп, колеса чуть меньше.

Половину по турбе можно вычеркнуть т.к. речь ведем о 0.4бара без кулера

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

BiBOX, Что-то туда не смог прилепить

_________________
2013 L

чтото мало у меня 380 было на обычной настройке вестгейта

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Нуу , не знаю , что ответить . Как там их крутят перед продажей - может , здесь разница , может еще где . У меня форсы грузились на 85% , у тебя вроде 90% - после накрутки ?

_________________
2013 L