red_n, если свечи абсолютно новые, то остается предположить, что они левые.

red_n, диагностика чего кажет, пропуски зажигания?
Alex195022, их очень трудно купить "левые" , ибо заводской комплект стоит 100-120 рублей. может заводской брак?

_________________
Обочина - дорога для педерастов.

Джедай, почему 100-120. Речь идет о Bosch. Тут возможен и левый вариант

Alex195022, Бош WR7DCX стоит именно столько (за комплект), производят в Энгельсе.

_________________
Обочина - дорога для педерастов.

Джедай, я таких цен за Bosch вообще не видел. Сейчас в Руси они 200 ( не уверен что Э). Подскажи где купить?

Alex195022, ежели они в блистере, то 100% Энгельс. Вообще, насколько я знаю, ассортимент выпускающийся в Энгельсе BOSCH в Россию из-за бугра официально не поставляет. Купить Энгельсовские можно в моей подписи

_________________
Обочина - дорога для педерастов.

Джедай, мне нужны WR8DC. Я их раньше брал в Руси по 130-140. Но не в блистере, а в коробочках.

Alex195022, а вот таких у меня нету.

_________________
Обочина - дорога для педерастов.

Эти свечи прошли примерно по 8 тыков. Заправлял только 95 бензином, поэтому и красные.
Заводские родные А17ДВРМ
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=12735
Видно, как искры хлестали куда угодно.
А это хваленый Bosch WR7DPX:
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=12736
Электрод отсутствует. Точки на изоляторе - это прохождение искры через него до бокового электрода. Эксплуатация этого комплекта окончилась заменой сначала оного МЗ, а через две недели второго. Хотя, конечно, работали они здорово и очень нравились. После экспериментов с платиной и 95 бензином, я купил DENSO W20EPR-U11 и стал лить только 92.
Свечки японские, обычные ничего выдающегося. Но красноты, нагара и пробоев нет. Так и езжу. ТТТЧЛП.

AGORE, дело не в свечах, а в хреновом бензине. Таким можно засрать любые свечи. Похоже, что в бензин ферроцен сыпали вёдрами.