расскажи процесс запуска в минус 43..... : без иронии...

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

двигатель крутить приходиться секунд 10-15, и немного нажимать педаль газа, как только начнет схватывать немного, потом заводиться.

один раз запустил со второй попытки.

_________________
Айсберг, GLC 2013г
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:46cd585a11]http://www.autometric.ru/lines/5253fdb120483.gif[/img:46cd585a11][/URL]

бортовой журнал - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=71945

Нет ни какой разницы, что иридий, что обычные ДМРВ, мотор 70 г.в. ему все равно! Главное чтоб зазор был правильный и свечи не поддельные!

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

EVVasilev, Вы нас поняли правильно.
В минус 37 наша)) машина завелась и таскала разные иномарки по дорожке для заводки - не все смогли).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Нивер, иомарки сам говоришь разные(другие то ведь завелись?), чаще всего владельцы этих иномарок(которые не завелись) не следят за ними, ну а зачем это ведь иномарка, и по фигу что у ней акум холматых годов, вместе со свечами и много там чего ещё лохматых годов, но всегда себя бъют в грудь говоря, что у меня иномарка, запчасти ещё родные, пробег хз сколько, а ездит ведь,... р.с.летом.

я не соглашусь с тобой, у них даже колпачки разные, у а 17 просто закручены, а на иридиевых запаяны, соответственно потери меньше. многие говорят что машину лучше заправлять 92 бензом потому что у нас нет 95, однако для меня это не было вопросом денег, и я всегда заправлял 95, на прошлой неделе мне дважды пришлось заправить полный бак 92 бензина, сразу скажу двигатель работает на много шумнее и тяга хуже. и расход на 92 по бк стал больше

_________________
Айсберг, GLC 2013г
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:46cd585a11]http://www.autometric.ru/lines/5253fdb120483.gif[/img:46cd585a11][/URL]

бортовой журнал - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=71945

PaPaDoZZ, не стоит экономить на свечках, иногда просто непонятна логика людей ставящих простые свечи, у которых в подписи дороботок на добрые тыщь 50 если не больше, а экономят на каких то свечках, сам езжу на предложенных тут Лысым(уже) свечках иридиевых котрые под другой свечной ключ, на днях откручу и зафоткаю, как там они поживают, пробег уже больше года, тыщ 15.

Хищник, Я уж наверно тыщ 40 проехал и ни разу не выкручивал.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Во-первых - 60 с плюсом тыщ там только в заднем мосту без колёс))). Сколько в остальном - скромно промолчу..
Во-вторых - зачем менять то, что работает всегда и везде на то что дороже в 20 раз и не имело отзывов о использование в течении недели-двух в условиях, приближенных к боевым!? Чтоб на форуме написать и поиметь эффект плацебо для себя лично?
А потом на заправке в глухомани или ещё где стать недвижимостью, насытив изолятор ферроценами?
Экономия тут не причём, почему - решать каждому адепту дорогих и не очень свечек. Принцип работы при исправной сз от наличия на одном элементе иридия не меняется, как бы вам не хотелось)).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Давай разделим мух от котлет. Есть шниваводы которые в грязь залазят только по праздникам(на рыбалку раз за лето выехали) у которых машины ездят только по асфальту не далеко от дома и всегда заправляются на одной и той же заправке. а есть те кто без грязи жить не может, которые ищут себе приключения, после таких вылазок не редко масло менять в мостах надо. так вот в первом случае актуально поставить дорогие свечи о которых забудешь тысяч на 70-100, во втором случае конечно можно закрутить и залить че подешевле все равно возможно менять придется после очередных покатух которые могут произойти неожиданно.

_________________
Айсберг, GLC 2013г
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:46cd585a11]http://www.autometric.ru/lines/5253fdb120483.gif[/img:46cd585a11][/URL]

бортовой журнал - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=71945