до 100 не ползает. Скучно очень.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

http://www.vaz.ee/forum/topic11444s1076 ... ntry971176

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Ога, : ,хорошее начало,что-нибудь попроще существует на этом свете?

Ты уж извини меня,лентяя,но не могу я всю ветку осилить,какой РВ у тебя ?И воще че сделано?Хочу для себя сделать определенные выводы

_________________
Врагом может стать любой,а другом далеко не каждый(с)

Мое мнение, заморачиваться с клапанами смысла нет. Увеличивая клапана, увеличивая каналы мы уменьшаем скорость потока, соответственно снижаем наполнение на низких и средних оборотах. Оптимальным вариантом будет сглаживание неровностей и устранение заводских косяков. При большых клапанах мы превращаем узко фазный распредвал в широкофазный. 44 вал на стоковой голове и объеме 1,7 очень неплохо едет с низких оборотов. В моей конфигурации при увеличении объема крутящий момент резко начинает расти с 3000 (причем не только у меня). Многие задумались об установке 14 вала на пиленые ГБЦ, что бы двинуть момент на более низкие обороты

Я вот пытаюсь составить приблизительную конфигурацию мотора под запил малой кровью.А если 14 вал поставить на стоковую голову,немного раскрыв каналы?Однако клапана с одной канавкой 100% под замену только на что?Где взять аналог стока с тремя канавками,под замкнутую схему,как пишет Квазар?

_________________
Врагом может стать любой,а другом далеко не каждый(с)

Я вот одного не понял еще до сих пор . Не , цель таких сухарей понятна . А у кого-то пило кровь штатное засухаривание ? Что оно - меньше ресурса головы вцелом ?

_________________
2013 L

Почитай статью Квазаровскую,интересноя мысль насчет канавок : Может фейк?

_________________
Врагом может стать любой,а другом далеко не каждый(с)

шульц, Да , благодарю - давно читал , у меняж тоже был 44 раньше . Не слишком понятны условия , когда это деяние с сухарями необходимо кровь из носу . Да и "не навреди" - актуально . Я планирую сейчас дуть в мотор 0.7-0.8 , может , со временем больше - и нисколько голова не болит о клапанах(пока во всяком случае).

_________________
2013 L

шульц, вот здесь с 20-й стр конструктив
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=240
Если коротко, моё мнение.. ничего пилить не надо, если дальше города не выезжаешь. Достаточно поставить РВ.
как только что начнешь пилить -прощай бюджет и спокойная жизнь :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Ну вот не знаю я, что сделал Слава, но едет шо снизов, шо сверхов нормально.
Насчет твоей теории: скорость потока зависит от того, с какой скоростью двигается вниз поршень. И чем уже трубочка, тем выше аэродинамическое сопротивление. Поэтому расширяя канал впускного и выпускного клапана - мы за тоже время получаем большее наполнение.

_________________
Шнивка GLС 2008, Подробности на [url=http://puzoterok.net/auto/chevrolet-niva/330-seryi-chygunka.html]puzoterok.net[/url]

21213 - тоже не девочка.