Такой подключал-вообще 41% открытия показывает.
В сообщении ГУ50 указано,что корректировал по БК-значит его можно скорректировать через диагностику?

_________________
РШН 02.2014 LE 30 000 км.

Это ты напряжение непосредственно на контактах датчика измерял? А на контроллер какое приходит проверял? Сдается мне, что показания будут разные... я про массы выше не просто так писал.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Да
Не проверял.
Массы ещё раз постараюсь сегодня проверить.

_________________
РШН 02.2014 LE 30 000 км.

ДПДЗ не установленный на ДУ, по сопротивлению уходит в обрыв. Это всё равно што снять с него разъём.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Сейчас проверил напряжение на колодке дпдз снятой с датчика-опорное 4.99В,а вот на сигнальном,который подаёт на ЭБУ,5.08В которого там быть не должно.
О чём это говорит?

_________________
РШН 02.2014 LE 30 000 км.

Я крутил датчик слегка вокруг своей оси, добиваясь нужных показаний по БК, вроде на работающем моторе, потом зафиксировал и больше не трогал никогда.

Не помогает
Похоже.что сначала надо разбираться откуда на сигнальном проводе в колодке без датчика появилось напряжение.

_________________
РШН 02.2014 LE 30 000 км.

Без подключенного датчика - не важно. Важно, что напряжение с подключенным датчиком у тебя укладывается в норму. Проверяй теперь напряжение на разъеме у контроллера. И если они не будут совпадать - искать причину.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

@bur1975 , как началась проблема? После чего? Жгуты не могут быть повреждены? Я ЭБУ за 9 лет не снимал ни разу, и воды в салоне не было.

При переключении скоростей падали обороты о-о-очень медленно и в районе 1100 подвисали на 2-3 сек. и опускались до нормы.
Такое как-то пару раз было,лечилось заменой ДПДЗ.В этот раз не прокатило и оборотов таких раньше 3000 не задирало.

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

Визуально не вижу,только если внутри самой косыы от тряски потёрлись и отсюда "левое" напряжение на сигнальном проводе.Я так думаю.
Завтра сниму фишку с ЭБУ и посмотрю,если напруга пропадёт,то проблема в ЭБУ,если же нет,то придётся дербанить косу.
Мне так думается.

_________________
РШН 02.2014 LE 30 000 км.