Ну не работает этот движок нормально с ГК, даже с ИНА. Особых нареканий нет, в общем-то, но не очень стабильная работа двигателя мне все же не нравится, плюс явно слышные пропуски и расколбас при прогреве в диапазоне примерно от 40 до 50 градусов. Ну и едет на низах лучше с болтами. На предыдущей 214-й Ниве тоже помучился немного с ГК и заменил на болты, результатом был очень доволен, вот и на новой тоже буду переходить на них. Уж лучше раз в год отрегулировать, чем потом голову скидывать и клапана менять/притирать... :

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Alex_MAN, блин надо было тоже болты покупать, но уже поздно, РВ заказал(

_________________
Затонирован в хламину и еще в очках чернющих.

А цепь как натягивать и метки выставлять? Как вижу это я-шкиф ставлю по метке на задающем диске относительно датчика, натягиваю цепь на звездочку маслонасоса, выставляю распредвал по лунке напротив и также надеваю цепь. Разряжаю натяжитель и кручу руками?

_________________
Затонирован в хламину и еще в очках чернющих.

Забрал детали и поршни с пальцами. На коробке с поршнями за пальцы написанно "группа 1" то есть синие. Я взял зеленые. Вставил их сейчас в шатуны и обнаружил едва ощутимый люфт во всех направлениях. Новые шатуны стоят двушку но в них палец еще сильнее болтается. Если отдавать на замену втулок, то готовь 5 рублей. Еще пальцы в поршнях болтает, но и температура поршня 34" вместо 20 положенных. Можно ли мне поставить красные пальцы???

_________________
Затонирован в хламину и еще в очках чернющих.

Alpine,если красные пальцы в шатунах стоят нормально,то заряжай поршня смело.У меня в таком варианте проблем не было.Если красные в шатунах прослаблены - то меняй втулки и точи на координатнике.Вручную без кондуктора даже при наличии путней развертки сделать сложно из-за перекоса.Лучше уж тогда новые шатуны взять.

_________________
Шниво 2005,кулаки и ступицы от МВН,Рейд Т, пары 4,3, СРПМ, самоблоки Вал Рейсинг - 0,5 и УКБ, 29-е тапки, шнорк, АНЦ ISAI, вал 213,болты, Белкарды 04,горная кпп, РК 3:1, ЗМ обварен,сапуны под капотом,лопата,джек,экспидиционник ...

...

у меня с завода ГБЦ была затянута хорошо, ни один болт не подтянулся ваще. Болты после замены прокладки оставил те же, не поплыли.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Слесарь, в субботу распредвал буду забирать куплю красные пальчики. То есть едва ощутимого люфта не должно быть?
Знаю, что в япошках форсированных некоторых пальцы в поршнях и шатунах вообще ходуном ходят с завода. Вот теперь сиди думай))

_________________
Затонирован в хламину и еще в очках чернющих.

И еще..
Кто как укладывает вкладыши в постели? На сухую или с маслом?
Паста для установки кв кончилась, можно ли просто маслом постели смазать или все таки найти и купить пасту?
Вот блок дунул и детали отмыл до состояния новых, чтобы не ждать когда синтетика сделает это за меня. Первую синтетику Шелл купил с высокими свойствами очистки. Потом думаю обычный кастрол брать.
Ну и инсрумент дающий +70 к настроению, +10 к качеству сборки

_________________
Затонирован в хламину и еще в очках чернющих.

Alpine, Палец смазанный маслом должен входить что во втулку шатуна, что в поршень с небольшим усилием а не пролетать со свистом мимо.При вертикальном положении палец не должен вываливаться под своим весом,но если потрясти,то он движется.Это типа в идеале.Вкладыши протри ветошью и укладывай в постель.Смажеш моторным маслом, потом вал уложиш.

_________________
Шниво 2005,кулаки и ступицы от МВН,Рейд Т, пары 4,3, СРПМ, самоблоки Вал Рейсинг - 0,5 и УКБ, 29-е тапки, шнорк, АНЦ ISAI, вал 213,болты, Белкарды 04,горная кпп, РК 3:1, ЗМ обварен,сапуны под капотом,лопата,джек,экспидиционник ...

...

А с цепью я верно написал алгоритм? Через поиск не нашел как с нуля ставить.

_________________
Затонирован в хламину и еще в очках чернющих.