Да и так понятно. Компрессия 12-13 на пробеге 190 тык быть не может по определению

_________________
.......Вот как бывает

Так то оно так. Но таким примитивным образом определим на сколько все плохо. Подскочит сильно - движек в капиталку, да пошустрее. Подскочит чуть чуть и равномерно - побегает еще. Будет разброс - станет понятно наглядно какой цилиндр чудит.

Fly, а можно подробнее что за приколы с маслом? а то я не сталкивался никогда с выработкой ресурса... : мож поездит ещё? а то мне бы слить её по тихому в новом году.. :

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Fly, Маслом определяют только причину падения компрессии.
Т.е. либо кольца, либо клапан.
prorock, 1. проверь компрессию еще раз.
2. что с той свечёй? Так же борода растет?
3. есть ли масло на резьбе свечи?
А остальные как?

Если "слить по тихому" : тогда можно поменять маслосъемное кольцо на одном поршне. Наверно на шниве таки можно снять поддон как и на ниве и на классике не вынимая дрыгатель. Снимаешь на яме один поршень, меняешь кольца. Кури этот вопрос сам.

если без приколов - то попробуй залить в цилиндры раскоксовыватель колец. (читай инструкцию) после этого масло таки поменяй на "погущще" типа 5W50

_________________
.......Вот как бывает

Десяткин, так зачем определять причину падения компресии если она не падал вроде как... : или я как-то не так туплю :?:
1. мерять щас зимой нечем.
2.3. свечу не снимал больше, но в принципе могу во дворе попробовать посмотреть если время будет в праздники..
остальные были нормуль вроде... с просточерным нагаром.

в выхлопе ничего такого не наблюдается вроде..

сам ничего не сделаю - тупо негде и некогда. и не занимался таким ни разу. кстати был прогар клапана в 4м.

раскоксовка была летом. добавлял. после этого не лазил.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

От ты жуууууук!!! :
Давай тогда поподробней свой эпикриз вываливай.
А то "идите туда - незнай куда и сделайте мне то - низнай чё"! :

_________________
.......Вот как бывает

Ну по сути выше все описал, не знаю что добавить Если при добавлении масла компрессия сильно поднимится - наихудший вариант, изменится не сильно - поездит, изменится не равномерно - проблема с кольцами в каком одном или нескольких цилиндрах. Сам этим способом пользуюсь давно, он конечно косвенный, но выводы сделать можно Лей где то 3мл или чуть больше.

Десяткин, дык а че жук то.. все по чесноку:
в том году заклинил термос, температура 115 со всеми вытекающими.
замена прокладки
притирка клапанов
при притирке обнаружены трещины на клапане 4го цилиндра и он заменен
шлифовка головы

потом всё нормуль.. ездит, бегает. при запуске правда есть иногда звуки будто нет свечи в каком то цилиндре, но грешу либо на гидрик какой-то, либо на колпачок МС, будто нет его... а может втягивающее хандрит - иногда с задержкой на горячую срабатывает.

а раскоксовку раз в год-два наливаю... в этом году это был Феном вроде... пару лет назад Лавр лил.. чисто для профилактики.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Десяткин выше истину написал, не бывает такой компрессии на таком пробеге, такая компрессия у тебя за счет масла попадающего в цилиндры.

Пипец кольцам 4-го
на 99,9%

_________________
.......Вот как бывает