@Carrier
Да это прикол, мол то что откладывается - не сделаешь в итоге. Я газ "ставлю" уже полгода) Все некогда)

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

@Carrier , про "газ не поставишь" - это была шутка.) Никакого момента переключения заметить невозможно. На предыдущем такте все значения были из одних таблиц, а на следующем - из других. Вот и все.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Здравствуйте! Имеется Шевик LE 2014 г., нахожусь в Ростове-на-Дону, хотелось бы чипануть, как это возможно сделать?

@Subaru , привет. Кинуть заявку сюда: http://niva777.ru/index.php/calcrem

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Итак, сделал тюнинг где-то осенью, или зимой - уже не помню точно.
Вообщем - то по прошествии времени можно уже говорить об ощущениях (только асфальт, и легкое бездорожье - снег, разбитые грунтовки)

В общем - то имеет смысл это делать, машинка стала ехать лучше. Но, как мне показалось, стала более зависима от бензина - потому что на разных АЗС выходил разный результат. Как пример, вчера заправился на роснефти, а до этого заправлялся на нефтемагистрали.
И сам не заметил, как ехал около 120 км/ч

Из непонятных вещей с прошивкой - машина не едет больше 140 км.ч. по спидометру. В чем дело - понять не могу. Просто не разгоняется.
Для меня это не критично, на таких скоростях я не езжу, но все равно - не понятно.
А вот динамика стала получше, это факт. Теперь обгон не вызывает затруднений.

_________________
__________________________________
2106 1992 г.в.-в прошлом
2109, 1997 г.в. - в прошлом
Шевик 2003 г.в. - сейчас
__________________________________

Как тут ездят то 140?) прям начитаешься одни шумахеры. У неё по паспорту 140. Куда больше от стока. 120 то страшно если машина не новая. Это не прошивка-турбина нужна дальше.

_________________
безшнивный)

Твоя прога переходит в "мощь" при 75% дросселя, так что дави на педальку шибче, или коврик убрать. У меня измененный алгоритм перехода в "мощь" и мчит она аж 147 по бк(показания разнятся со спидометром на 5%, на всех машинах), те по спидометру 155, а вреальности, так как пары 4,1 то 140км/ч, но для стока и эта планка была недоступна

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

дави шибче но с умом, я видел пару раз как гнули педальку так, что с неё аж тросик слетал, тапка она дурная ...

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Это как? Это тебе Глу отдельно под заказ сделал?

Да! после 45% дросселя независимо от оборотов - уже мощь!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!