Пилот сейчас чаще не выдерживают нагрузок, ломается. Где-то в инете видел фото изношенного натяжителя Пилот, результат- загнутые клапана, шатуны, сломанные направляющие. ИСАИ конструктивно понадежнее. Меня пока устраивает гидронатяжитель. Да, при прокручивании движка стартером не хватает давления масла на гидрокомпенсаторы плохо мерить компрессию в цилиндрах. Машина прошла 120 т.км

Добрый день!
Планирую заменить гидронатяжитель на автоматический. По конструкции больше понравился ISAI (ИСАЙ), думаю купить его. Единственное что смущает - толщина фланца, она заметно меньше, чем у штатного. Просмотрел старый форум, там был вопрос к разработчику насчёт фланца, на что он ответил, что такой толщины вполне достаточно, жалоб не было. Всё таки терзают опасения - а зачем тогда у штатного гидронатяжителя фланец такой толстый, были ли у кого-нибудь проблемы с ISAI, не выгибало?

Пробег подходит к 100000. Раньше не задумывался как ставить машину на скорости на спуске\подъёме. В результате отломилась верхня часть успокоителя. Сейчас ставлю первую на спуске и заднюю на подъёме. Давно я уже не слышал как тарахтит цепь на ГНЦ Замена его на АНЦ не планируется.

_________________
Мои доработки в шевике
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/788095/

Вы же проштудировали старый Форум.
Человек подошел к своему делу основательно, все рассчитал. Жалоб ни у кого не было на подтеки масла. Ставьте и радуйтесь. (НЕ реклама!!! Езжу на ГНЦ!!!)
Собственно, усилия там не великие.
Площадь штока ГНЦ 2см.кв. Умножим на давление в системе 3,5кг/см.кв, получим 7кг. Гидронатяжитель удерживает цепь в натянутом состоянии с таким усилием, и ISAI выдерживает такое усилие.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Купил 1,5 года назад шниву 2011 года с такой же проблемой. почитав форум сделал вывод, что это из-за гидронатяжителя цепи, в котором нет масла, вот что рекомендует форум
1 не оставлять машину на передаче под уклоном (в книжке по машине это запрещено делать), так как момент с колес передается на цепь, которая давит на гидронатяжитель и вытесняет масло, и как результат при заводке стрекот двигла
===
Если бы Вы понимали кинематику передачи момента с колес на КВ, то не писали бы ерунды. ГНЦ НИКАК НЕ нагружается при таком раскладе, скорее наоборот.



2 не ставить большой масляный фильтр, так как в начальный момент производительность маслонасоса мала и масляная магистраль гидронатяжителя и гидрокомпенсаторов испытывает масляное голодание в момент пуска, что приводит опять таки к этому стрекоту, я после замены масла поставил маленький фильтр и стрекот при пуске пропал.
===
Просто Вам попался НОРМАЛЬНЫЙ масляный фильтр, с НОРМАЛЬНО работающим антидренажным клапаном. Это (стрекот) никак не зависит от высоты фильтра. Масляное голодание испытывается при убитом масляном насосе.


3 не газовать сильно на холодной машине.
===
Тут согласен. Примерно также можно посоветовать не мыть голову щами. Для этого есть шампунь.

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

Не совсем согласен. Если двигатель при уклоне проворачивается по ходу движения то ничего не произойдёт. Ослабление цепи происходит при вращении двигателя в обратную сторону. А происходить это будет только если машина стоит на подъём на первой или на спуск на задней передаче. Об этом Суровый Шнивавод писал ещё на старом форуме:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6925728

Я и сам пользуюсь этим советом, у меня штатный ГНЦ и я уже давно не слышал как тарахтит мотор при запуске

_________________
Мои доработки в шевике
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/788095/

Опытные собратья! Есть вопрос.
Если заказывать исаи с официального сайта, то брать такой: Нива 21214?

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

В заказе просто укажи, что у тебя Шнива и все.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

@Greka , да, такой.
@Мутабор , когда заказывал себе, переписывался, они просили писать какой натяжитель, а не машину, зачем так я не уточнял, может им так удобней.

Какой датчик давления масла брать, чтобы заткнуть дырочку от магистрали к ГНЦ? И как потом вывести его показания для созерцания?

_________________
ШН L снежка 2006, ПТФ -> ШНГ LE+ айсберг 2016 - колесница "Белка"