ЗЫ: А вообще мастер сказал так: "форсунки надо мыть каждые 30 000 км- хотите вы этого или нет". Вот так.
Однако и дороговата это. Снять-поставить 500р.+ промывка каждой форсунки 200р.+времени часа 2.

_________________
- Видишь суслика?
- Нет!
- И я не вижу. А он есть!.. (К-ф "ДМБ")

Благодарю за разъяснения! Правда: нет там ни хрена- просто трубка, а с одного конца - чето похожее на колпачок - и все.

_________________
- Видишь суслика?
- Нет!
- И я не вижу. А он есть!.. (К-ф "ДМБ")

Колпачек закрывает клапан Шредера - это для замера давления топлива.

Благодарствую за разъяснение.

_________________
- Видишь суслика?
- Нет!
- И я не вижу. А он есть!.. (К-ф "ДМБ")

Докладываю результаты вскрытия....
1. Чуть подгоревший клапан 1-го цилиндра.
2. Фаска на головке цилиндров (куда ложится клапан 1-го цилиндра) была проточена на заводе криво - с одной стороны 1мм с другой 3мм.
3. Две риски на первом цилиндре - предполагают что был локальный перегрев 1-го цлиндра.

Первые два пункта устранены. По третьему сказали что ничего криминального - вовремя залезли (но он волнует больше всего - не понятно как аукнется). Все удовольствие 3300 рублей.
Напомню свою ситуацию. Осенью появилась ошибка 301. Обращение к диагносту выявил дисбаланс форунок - первая недоливала. Компрессию диагност похоже не проверил - не признается гад. Но по косвеным его словам я сделал вывод, что он понадеялся на компьютерные диаграмы, а Бош 7.9.7 вытягивает неравномерности компрессии. Т.е. КОМПРЕССИЮ ЗАСТАВЛЯТЬ проверять монометром!!!! Как только при повторном обращении он подключил свой Январь - зажглась постоянная ошибка 301 и он тутже полез мерять компресию. На Боше она появлялась изредка на холодную и никогда на диагностике :

Говорят, что п.3. проявился из-за дефекта форсунки - бедная смесь - локальный перегрев.

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

В Январе 7.2 программа не для ШН, поэтому параметр по пропускам воспламенения занижен.
Первый раз компрессию мерили наверно мотор-тестером, т.е. относительную компрессию. А этот метод не очень чувствителен.

Как правильно замерить компрессию на ШН? Что отключать чтоб ничего не спалитьи не сламать?

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

KaSt, есть в ФАКе.

Alex195022,
спасибо

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Там это не описано. Мне хочется на холодную проверить. т.к. на горячую тодвигатель работает более менее ровно и не троит. Да колпачки от свещей отключать чтоб там катушка не сгорели ил исче че нить?

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!