класс! вроде около 10сек 80-120, и от 0-100 вроде чуток больше, видео рано обрезано.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

обрезано 3,90 считатай 3,50сек думаю не принципиально.

0-100 те же 10-11 секунд. На шниве первые 15-20 кмч занимают чуть более 1 секунды

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

lookman, не хочешь создать свою тему в первом посте которой свести результаты? Опишешь там какое железо ставил где и что доработал, тут всетки реклама уникальной продукции идёт, а ты вроде умудрился достичь того же результата без неё. Думаю многим будет интересно знать и понимать что можно сделать сейчас, а не когда нибудь. И еще мне кажется у тебя ряд в кпп совсем другой или твое первое видео 80-120 было не на прямой передаче. Можешь отснять 50-120 на прямой передаче?

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

ego, ряд в корбке Р1 Ряд передач R1 (классика). Передаточные числа: 1 передача - 3,242. 2 передача - 1,989. 3 передача - 1,289. 4 передача - 1. 5 передача - 0,759, главные пары штат, отснять не вопрос
по поводу описания подумаю

Если будешь снимать для своей темы то снимай с куском дороги и потом не выключая видео развернись и повтори тест, ну как иван делал, это исключит любые догадки, а также напиши размер шин и передаточное главных пар. Я не сильно в теме у ряда р1 4я прямая?
Ps: -2 на градуснике это -2 секунды от летнего результата.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

ego, да -2 температура воздуха. +30 поедет хуже ))))))))))))
не вижу смысла ловли доли секунд. штатная нива поедет так? Для измерения пиписьки это важно, а для кардинальных изменений нет

Будь ласка . И тебе спасибо за 119 РВ. Если бы не ты , я бы его проморгал.
Завтра, вернее сегодня поставлю . Предварительно запишу лог 14, и тут же 119. Чтобы исключить температурный фактор .

Ты себе не представляешь как она сложна в Боше. :
Но я не привык отступать.
Я тут нарыл измерительную свечу
http://www.kistler.com/ua/en/product/pressure/6117BCD17
Думаю она ответит на все мои вопросы есть суслик или его нет :

ах ты читер!!!!!!!! я тоже такую искал, искал, да не нашел, собирался уже думать про кольцевой тензиметр под уплотнительное кольцо

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Ну 2 секунды это не доли секунд. И как это ТАК? Ты сам сказал что geely 1.8mt с 12с/100км уезжает от тебя прямо с места, а включив вторую ты смотришь ему в след. Улучшение динамики на лицо, но что вам мешает сравнивать со стоком в реальных условиях? Запилите пару заездов и определите насколько затраченое бабло и силы соответствуют результату.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял