а на сколько надо наш шатун обточить слева/справа чтоб он мог отцентрироваться?
шатуны надо на фрезерном снимать?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek,
Почитай, может пригодится http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?f=2&t=6707

Я не знаю, что они там пугают шайбами, да еще и люминевыми! Как писал выше, мой бывший мотор ездит так уже 4-ре года, сейчас у товарища! Пробег порядка 60-ти тыков или более! Все работает изумительно! При том при всем, что у меня он каждый дубасился в 8000! Я где-то накатал 20-25 тыков, потом другой товарищ тыков 5-7 и сейчас третий ездит на нем уже тыков 20-25! Единственное, что менялось, это вал более злой уже стоит!

У Славы именно так, с шайбами. Вот: Зазор очень небольшой, на глаз примерно 0,2-0,3мм.

906,
А я писал не для того что бы кого-то напугать, сам переделывал шатуны под вгш где-то с 2003 года, и не с одним мотором проблем не было, хотя шайбы ставил алюминиевые, но Хрулёв человек авторитетный и к его советам стоит прислушаться.

Правильно облегчить шатун не простая задача!!!
Тем более под смену метода центрирования.
Лучше обратиться к проффесионалам. :

Олег 005,
Я не согласен с некоторыми тезами по сцылке.
Измнение метода центрирования дает приход начиная с 3000.
Это видно по графикам ВАЗа и моим ощущениям .
Я пробовал и так и так.
Разница ощутима даже неоголеной попой :

мвн,
А где посмотреть график с разными центровками шатуна? Если рассматривать моторы 21126 и 21124, то это совершенно разные двигатели. А насчет твоих ощущений, ты ведь сделал ещё какие-то доработки помимо центрирования вгш, или разобрал двигатель, переделал шатуны, собрал, и сделал вывод что с 3000 попёрла? Мне очень интересно, действительно ли нужно применять такую доработку шатуна в двигателе 2123, или это пустая трата средств, о чём и пишет Хрулёв.

Я делал улучшайзинг постепенно.
Разобрал- собрал.
Кроме того, по графикам и по попомеру приход от центриорвания заканчивается где то на 4000 тысячах

Это "глюки":smile_wink:) - чем выше обороты, тем выше приход от отсутствия трения лишнего, и приход должен начинаться по идее от 4т как раз, если не выше. Видать другие "косячки" мотора заканчивают попомер к 4000).
Слава, кстати, а у тебя "усилителя" холодильника нет чтоль на поршне!?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.