Всем привет!
"ЗР" - продажная штука (как сам журнал, так и его трепортеры) : ИМХО - им верить не всегда можно. Я планкой пользовался с середины 70-х. Сам фрезеровал, подгонял (а чертежи в том-же "ЗР" публиковали" : За столько лет наблатыкаля.
Попадались слесаря, а не двигатели, которым даже на болтики гаечки наворачивать, чтобы не потерялись, крутить не доверишь!

Старый, я имел дело с двигателями, а не со слесарями и в начале 80-х был вынужден полностью отказаться от регулировки при помощи рейки.
Тогда в ЗР работали нормальные ребята, и продаваться им было некому. Если интересует могу дать ссылку на номера журналов тех лет. Заранее предупреждаю в инете их нет. Эти две статьи полностью подтвердили то, с чем я столкнулся на практике.

вчера на встрече zhiv показывал прогоревший клапан
теперь тоже ездит на механике

_________________
Shaggy - Nissan NP300

Alex195022, я все понимаю, влияние изношенного торца клапана и т.д. Просто я все это учитывал и получалось! Ни кому ни чего не навязываю однозначно, но и тянуть щуп с одинаковым усилием и одновременно контрить... Делал и так довольно часто, когда облом планку прикручивать. А "зарулисты" тогда были фанаты авто!

Старый, дело не в этом. Ножка индикатора скользит при замере по торцевой поверхности рокера. Поскольку поверхность не рабочая, чистота обработки встречалась разная. Отсюда разнобой в показаниях. Были случаи, когда при одних и тех же показаниях индикатора на разных клапанах щуп входил свободно и не входил даже с усилием. Индикатор удобен при затяжке контргайки. Но я так со временем набил руку, что стал обходиться без него.
Вроде как-то видел конструкцию, где индикатор с колесиком. Возможно у нее нет недостатков описанных выше.

Andy2, Гаики на месте недавно смотрел,а стучок ,как раз с той стороны где гидрики стоят,ездил к мотористу ,что менял сказал, что ничего страшного-он не пугающий, мож другой и не услышит ,я просто к мелочам прислушиваюсь

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

А я всегда щюпом регулировал и проблем не знал, движки тихо работают если головки у регулировочных болтов не изношены, да и зажатых не получится :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

У меня такой... лежит... Но что-то не "пошел" он у меня. как начал с газовского делать "вручную", так и продолжил

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Всем привет!
Ножка индикатора у меня была самоделка и стояла строго перпендиклярно рокеру. Да ладно, хватит об этом. В другую тему залезли.

Всем доброго дня! подскажите пожалуйста, стучит одна опора на прогретом двигателе, на сильно но слуху заметно. Забить или вскрыть и посмотреть что там такое. Пробег 35000. ни разу не "вскрывалась". масло лил качественное Ессо 10W40, но сейчас залито Ликви Молли 15W50 на лето.
и еще к чему быть готовым (из запчастей), хочу посмотреть на даче... а там магазина нет..

_________________
605 "Сочи" лучшая из всех что были...