Последние 2 заправки показали, что 9,8 ....

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Прикола ради решил вчера пофорсить на 4-ой передаче, мол, какой расход будет? Оказалось, что при скорости в 118 км/ч (по БК, ~130 по спидометру) если поддерживать её, а не идти в обгон/замедляться по тому же БК выходит 7.7л/100 км... при 4000 оборотах! : В городе ну никак не выходит меньше 12, зато динамика меня радует И хрен с ним, с расходом Но парадокс в том, что стоит прейти на 5, как расход возрастает при той же скорости... забавно.

avkar, расход в момент переключения подскакивает, а потом приходит в норму. Или БК врёт. Иначе никак не могу объяснить

_________________
Е847СМ 97

[URL=http://metric.rodim.ru][img:93402f9db1]http://metric.rodim.ru/a1_a2_4_10_2004_3_3a.gif[/img:93402f9db1][/url]

Кстати, у меня такой глюк: когда на скорости отпускаю газ, то БК показывает расход 0.0 : Враньё чистой воды, и так было с новья.

_________________
Е847СМ 97

[URL=http://metric.rodim.ru][img:93402f9db1]http://metric.rodim.ru/a1_a2_4_10_2004_3_3a.gif[/img:93402f9db1][/url]

ПОЧЕМУ? Какой же это глюк. Это в режиме торможения двигателем с NN... (повышенных) оборотов до (кажется) 2000 об/мин, отсекается и подача топлива и искра с МЗ. Специально сделано (для лучшего торможения двигателем) и для экономии то-же, полезная вещь.

откуда такая информация :?:

_________________
Нет - жезлу! Нет - гвоздю!

Скиф, я о таком методе тоже где-то слышал, но сказать что подобное есть на ШНиве не могу.
Мне кажется что подобный способ хорошо бы смотрелся на машинах с АКПП для торможения двигателем.

_________________
Пузотёр MMC Galant 2.4 MIVEC (4G69)

Есть такое дело, Скиф, не буду про обороты рассказывать, я не помню точно, но при определенных параметрах (скорость и обороты) при отпуске педали газа (торможение двигателем) перекрывается подача топлива в двигло. Наскоко помню, это более подробно описано в Руководстве по ЭСУД Шевроле-нива.

Абсолютно верно! Тоже самое вычитал в книжке по эксплуотации шнивы-подача бензина прекращается

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

Из темы перевода машины на газ, где эта тема рассмотрена подробно, проблема с отсеканием искры и бензина, критична тут именно искра. Это исключает использование недорогих газотопливных систем, которые в режиме торможения продолжают "поддавать газу" и после подачи искры минимум убивают влет нейтрализатор (гореть будет весь выхлопной тракт одномоментно, он готовой смесью заполняется в момент торможения двигателем) да и при неудачном раскладе его разорвать может. И хлопки в глушитель даёт при езде. Выбивать нейтрализатор и слушать хлопки первый вариант, второй переписывать программу (чип тюнинг под газ), третий вариант дорогая система с обратной связью, то же отсекающая подачу газа при отсечении искры.
Так для экологии (и уменьшения расхода топлива) это и задумано изначально.