Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

 



 Страница 4 из 7
  [ Сообщений: 64 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  SergeyZh
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 15 май 2006, 18:10  
Заслуженный Администратор
Заслуженный Администратор
    3710
  •  16703
  •   3

  •  01 дек 2003, 11:48

Блог: Просмотр записи (0)
setter, стоило
цепи ИМХО стало лучше - не бренчит

_________________
.
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  setter
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 15 май 2006, 20:53  
Резидент
Резидент
    30
  •  696
  • 67

  •  29 дек 2004, 20:27

  •  москва

Блог: Просмотр записи (0)
SergeyZh, Cпасибо! Собсно сомнения были только в надежности Родосовского Пилота.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  M@veric
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 19 май 2006, 15:15  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    390
  •  979
  • 42

  •  30 авг 2004, 16:54

  •  Murmansk

Блог: Просмотр записи (0)
setter писал(а):
SergeyZh, Cпасибо! Собсно сомнения были только в надежности Родосовского Пилота.

Сегодня на сайте GM-AVTOVAZ читаю про Chevy Niva Trophy, там есть список отличий от стандартной версии, в числе прочего вижу:
-Механический автоматический натяжитель цепи ГРМ

Интересно какой? :smile_nod:

http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/index.p ... flashMenu=

_________________
1) Отчет о поездке на п-ов Рыбачий.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=46478
2) Отчет о сплаве по р.Воронья http://maveric333.livejournal.com
3) Отчет о поездке в с.Териберка
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=48729
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  san
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 19 май 2006, 17:52  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    140
  •  3013
  • 62

  •  16 дек 2015, 05:56

  •  Калуга

Блог: Просмотр записи (0)
M@veric писал(а):
-Механический автоматический натяжитель цепи ГРМ

Интересно какой? :smile_nod:

ИМХО, типа подпружиненного ролика или могли вернуться к классическому пружинному, он в принципе неплохо работает на нивских движках.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  M@veric
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 19 май 2006, 22:17  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    390
  •  979
  • 42

  •  30 авг 2004, 16:54

  •  Murmansk

Блог: Просмотр записи (0)
san писал(а):
ИМХО, типа подпружиненного ролика или могли вернуться к классическому пружинному, он в принципе неплохо работает на нивских движках.


классический вряд ли, пишут же "Механический автоматический натяжитель цепи ГРМ"

Я это вообще к тому говорил, что очень даже могли РОДОС поставить, если производитель о сертификации и необходимых испытаниях позаботился, почему нет? Очень вероятно.
Деталь дешевле ГНЦ это несомненный плюс для конечной стоимости авто, менее проблемная (а возможно и вообще беспроблемная), и если со стабильностью ее производства все ОК, на месте GM-AVTOVAZ я бы стал ее применять.

_________________
1) Отчет о поездке на п-ов Рыбачий.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=46478
2) Отчет о сплаве по р.Воронья http://maveric333.livejournal.com
3) Отчет о поездке в с.Териберка
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=48729
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Sombra
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 22 май 2006, 09:48  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    130
  •  1647
  • 51

  •  12 янв 2005, 17:20

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
Где бы еще этот Родос взять... Посмотрел в КЕМПЕ - Ясенево, Подольск, Домодедово... А в запчастях делают ТАКИЕ круглые глаза, когда спрашиваю :

_________________
Никто не вливает вина молодаго в меха ветхие (Гл.2,22 от Марка)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  CHC
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 22 май 2006, 11:28  
Участник
Участник
    0
  •  108

  •  04 янв 2005, 16:54

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
Взял в пятницу в АВТО49 на пр-те Буденого за 310руб. В субботу поставил - понравилось, при заводке шума цепи не стало (прям как раньше на карбюраторном 21213) и на работающем субъективно стало тише. Как по надежности - увидим.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Hornet
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 22 май 2006, 11:42  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    100
  •  1912
  • 64

  •  13 окт 2005, 16:23

  •  Москва, САО, Долгопрудная.

Блог: Просмотр записи (0)
CHC, А все-таки какой брал-07 или 214?

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  CHC
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 22 май 2006, 13:35  
Участник
Участник
    0
  •  108

  •  04 янв 2005, 16:54

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
Hornet, конечно 214, 07 меньше в длину и у него другой наконечник (который упирается в башмак)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Hornet
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 22 май 2006, 14:45  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    100
  •  1912
  • 64

  •  13 окт 2005, 16:23

  •  Москва, САО, Долгопрудная.

Блог: Просмотр записи (0)
CHC, Сэнькс, понял. А то тоже надумал про запас, на всякий случай, что б в глуши, ежели что, с трубкой не возиться.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 4 из 7
  [ Сообщений: 64 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: