не знаю как там на шевроле а у меня на 214 раздельный выход на спидометр - тросиком и на датчик скорости - провода идут с раздатки. Так вот эти провода постоянно отрываются и коротят, а БК сходит с ума. А когда он начинает показывать корость больше 250 км/ч то двигатель глохнет. Посмотри у себя этот датчик

dimfair, Лезь под машину к КПП и Раздатке, по проводам найдешь сам датчик скорости (его разьем) и смотри - обычно проблема в контакте, а может у тебя и провод перетерся или оборвался. Доступ к разьему там удобный.

Дима_Волгоград,

На шевроле панель от 2110 с шаговыми двигателями, спидометр работает от ДС.

_________________
Славься, страна! Мы гордимся тобой!

да. просто между приборкой и ДС контакт есть, а между ЭСУД и ДС контакта нет, гдето обрыв неконтакт итд итп. поэтому не показывает БК, т.к. берет данные из ЭСУДа.

можно попробовать переподсоединить клемму ЭСУДа. а лазить к раздатке бесполезно - если приборка кажет то всё там в порядке

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

15

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

Люди! А все-таки у меня на шевике два ДС! на коробке, там где у классики и на раздатке. к обоим провода подключены. нахуа?!

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

На коробке фонарь заднего хода питается.
Ну а датчик скорости, если сбоит, то и спидомер в ноль падает. А сбоить этот датчик могет вполне. Сам он пластмассовый, проводочки жиденькие к нему идут, и ничем не защищен. А жись у него могет быть весьма тяжкой: то травой, то кустами-палками достается; то в грязюку, то в снег ныряет и тд и тп. ИМХО, пора менять его видать пришла..., либ разъем надо натянуть посильней. А перед этим очистить пространство вокруг уплотнителя (внутряз разъема)от грязи.

Вжик у меня 2 ошибки:
Р0500 - неверный сигнал датчика скорости
Р1570 - неверный сигнал АПС
Джеки Чан не горит. Про АПС понятно, иногда ключ не сразу опознается, а что за фигня с датчиком скорости надо смотреть, на приборке км/час и пробег так-же отображается без проблем.

Мачо,
ну да, эта ошибка и есть (0500). Самая банальная причина - слабый контакт в разъеме. Почему?
Причины могут быть разные. Но одна, достаточно реальная, могет быть такая...
Если глянешь внутрь разъема, что с стороны проводов, то увилишь там внутрях уплотнитель. Этот уплотнитель при соединении должон влезть внутрь разъема датчика. А влазит он туда тяжко. Если этого не знать, то вполне можно разъем токмо наживить, думая, что он оделся до конца. Естесно на тряске, купании, в снегу/грязи, длинной траве и пр. контакт будет плохим, а при принятии водных процедур, кроме всего прочего, еще и вода будет попадать в разъем.
Так чта для начала советую глянуть внимательней энто соединение .

Да уж, водные процедуры были и не раз Может ошибки появились как раз после воды, а потом просохло, х.з. Надо осмотреть.