См описание системы впрыска

ДД не мериет ОЧ, а реагирует на детонацию

Alex195022,
А где это есть? :

Разумеется! Тем самым образом подстраивая контроллер под октановое число бензина. :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Детонация может быть на бензине с любым ОЧ. в зависимости от режима работы двигателя.

Niva4x4.ru FAQ
Если описание 7.0 то вроде страница 17, но там в общем, на самом деле немного шире.

Alex195022, блин, дай мне дураку точную ссылку? Что-то найти не могу:
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/injector/index.htm


таки да, но ЭСУД сразу же корректирует угол зажигания по показаниям датчика ДД?

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Корректирует , но не тотчас. Сначала на 5-7 гр вниз, потом по 0.5 вверх до появления детонации.
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/inje ... 23_mp7.pdf
стр 18 и далее

Не знаю правильно выбрал тему или нет, короче дело в следующем. Сегодня приехал в город с отдыха (примерно 100 км). На трассе все было здорово. Заехал в город, начались проблемы: на светофоре стал глохнуть двигатель. Заводил и держал обороты чтоб не заглохнуть. При трогании двигатель теряет обороты и тоже глохнет. Снимаю клему аккумулятора на минуту, ставлю на место - завожу и еду нормально до следующего светофора. Затем таже история. Заменил РХХ, датчик положения заслонки - без результатно. Подскажите что можно сделать. Нужно ехать на отдых, сгорает путевка.

Вообще нужно делать диагностику, иначе тыканье пальцем в небо на удачу. Но, можно промыть ДУ и проверить зазор вокруг заслонки на просвет

ДУ это дроссельный узел? У меня есть запасной. Я его менял - результата нет. Помогает только снятие клемы. Чек на приборной панели не горит. И ещё: бывает что холостой ход нормальный, а начинаеш поднимать обороты до 3500, после этого происходит падение оборотов вплодь до остановки двигателя.

Тут только хорошая диагностика поможет.
Спидометр нормально работает?. Стрелка не дергается? Скачков нет?

Спидометр работает нормально. Помоему причина возможна в каком-то неконтакте, только где не знаю. Дело в том что перед этой неисправностью я проехал по ухабам, затем начались проблемы.