Буду проверять. Машина идет в всех режимах замечательно.

_________________
Александр, Санкт Петербург, Шевроле Нива 2007 год.

m99865, А где ты прошивался? Кинь адресок.

m99865, ну как там дела с расходом бенза?

_________________
Лучше переспать, чем недоесть

Подскажите !!!! братья форумчане
Как поднять мощнось % на 10. Конроллер 7.0
Если не перепрошивая (говорят Bosch 7.0 не везде перепрошить могут)
Скажем: замена Р.В (незнаю какой выбрать) + замена дросельного узла + есчё чего нибудь.?????
Что посоветуете???

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

Везде. Но 10 % это круто.

Ой ... лажанулся : - на 10 Л/С
вот ТУТ пишут про рспред вал, а как бы "усилить" эфект? Кто что скажет про такие распред валы?

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

Чего то не вкурю ,а 10 л\с,вроде >10%

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

да ладно получается на 11.2%. :

имхо столько и прибавится если выкинуть катализатор и прошить на без датчика кислорода - "евро нуль":smile_wink:

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Ну примерно ....Да.

А обещают ведь заменой одного Р/В увеличение мощьности на 12-16л/с :
А если есчё и Д/У + разрезная шестерня то чего получится без перепрошивки? :?:
Кто ставил себе тюненговые Р/Р ? какой эфект ? А то мож и не парится и заменить свой покоцанный на аля "заводской"?

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

физику не обманеш. Штатный распредвал настроен затянуто на "средние" обороты. (характеристика без особого пика в широком диапазоне, с полной немощью на крайних режимах (до 1500 и выше 5200) . Спортивные же тупо сдвигают оптимальные характеристики в другой диапазон, например низовой - на низкие обороты, отчего на верхах он киснет. Верховой - наоборот. Либо просто поднимают пик момента жертвуя диапазоном. В любом случае на цифры повлияет положительно, но не на ездовой процесс. При желании можно и 150 и 160 Н*м выжать, но только на одних узких оборотах - при других просто будет запорожец

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)