1000$
После чипа вообще валит зачотно. :

Зефс, спасибо.

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

Зефс, а цифры-то будут?... :

_________________
Сборка компьютеров на заказ, советы по конфигурации, пишите ЛС, чем смогу, помогу.

Расход измерил 10-11 трасса, 12-15 тапка в пол город.
Время разгона до 100км/час 11.25 сек. Теперь на втором спокойно набирает 100. Какие есчо цифры? БК Гамма но уже не хрена не показывает. Вообщем товарищи делайте! Кто не делает, тот не заказывает музыку.

Зефс, мозги какие? Бош? Январь? Какая версия?

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

Ну все же Январь лучше.

ДУ и рессивер зажатый, чут увеличит и все будет как надо.

Зефс, молодца руки от плечей растут

_________________
Пуля-дура,штык-молодец!
2005 L Серый металлик 62
тык.

Ап! Все сюда про гбц! Не раскидываем ценную инфо по другим темам!
Чуть позже фоточки разные интересные притараню. А для начала сольем теорию про форму клапанов и их оптимальный размер.
Только пожалуйста, не забывайте, здесь речь про АТМО тюнинг, т.е. НЕ НАДДУВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.Ибо требования абсолютно противоположные и необратимые атмо в турбо . Вернее, деньги придется платить снова.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

ИМХО конечно, но форма правого клапана крайне плохая, его в скором времени оторвет http://content.foto.mail.ru/mail/2106500/128/i-161.jpg
И это на 2 передаче чтобы разогнаться до 100 надо выкрутить мотор в 7 500 , не в обиду конечно, но твои доработки не позволяют так раскручивать мотор и показывать такое время

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+