Жесть!!! Хотелось бы понять взаимосвязь САЖИ (а не НАГАРА от масла) на свечах ,с МСК : Искат проблему надо в свечах, высоковльтных проводах, модуле зажигания - в первую очередь. Сажа- плохой искры на свечах(ИМХО)

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

eworker2003, Решил проблемму или нет? Если нет мне в лом всё читать. Причина в накрывающемся ЛЗ. :

1) свечи Denso Spark Plugs W20EPR-U11 3049
2) где это число на них?
3) зазор чуть больше 1 мм.
Масла чуть более MAX - недавно менял.

_________________
ШевиНива застрянет там, куда РАВ4(3) даже не доедет :-)
[url=http://help4wd.narod.ru/]http://help4wd.narod.ru/[/url]

Что такое ЛЗ?

_________________
ШевиНива застрянет там, куда РАВ4(3) даже не доедет :-)
[url=http://help4wd.narod.ru/]http://help4wd.narod.ru/[/url]

n666,
Даже не знай удивительно это или нет,моя шаха с таким разбросом компрессии работала как часы и по трассе бежала 170 на 4ой : при этом расход бенза был в пределах нормы,масла ела столько же как и твоя,и она еще долго так ездила поэтому я и говорю чтоб особо не парился.

Не пользуюсь такими свечами. ставлю Финвал 510 или NGK BP6 (№13) Но на твоем месте сначала попробовал бы наши А17 ДВР для классики и проверил бы состояние километров через сто. Если нет такого же сильного нагара значит на них и ездий (свечи погорячее как для классики), здесь об этом уже писали. А про зазор я, видимо, неудачно пошутил т.к. фото большого масштаба. Я больше 1 мм не делаю, хоть и инжектор, а двигатель все равно классика.

_________________
Жить свободно.

eworker2003, ЛЗ-Лямбдазонд или датчик кислорода. Проверить можно, но только приблизительно. По собственному опыту знаю, что может такие "выкрутасы" делать. Сталкивался с этим. Причём ошибок выдавать не будет. Эбу старается его "вытянуть". Дело скорей всего в его предсдыханном состоянии, что доказывает легкая "туповатость" машины и слегка завышенный расход. На коленке можно проверить обычным мультиметром, но погрешность большая в отличии от осоцилографа.

BABY,
Viktor40rus,
спасибо за советы!

Для начала думаю проверить после трассы.

_________________
ШевиНива застрянет там, куда РАВ4(3) даже не доедет :-)
[url=http://help4wd.narod.ru/]http://help4wd.narod.ru/[/url]

Проверил после трассы - свечи чистые.
Правда перед этим поменял воздушный фильтр.

Denso уже третий раз ставлю - до этого нареканий не было.
Ощущение, что движок немного меньше тянет осталось. Правда точно понять трудно так как поставил более тяжелую резину. Возможно из-за тяжелой резины немного увеличился расход по трассе.

_________________
ШевиНива застрянет там, куда РАВ4(3) даже не доедет :-)
[url=http://help4wd.narod.ru/]http://help4wd.narod.ru/[/url]

Симптомы: машина начала тупить, средний расход подрос литра на 1,5...2. На холостых БК показывает мгновенный 1,0...1,1, как и было раньше. При разгоне, если не наваливать оборотов, мотор колбасит. Копать начал с замены свечей.
Вот такая свеча в первом котле

А так в остальных (свечи по порядку цилиндров)

Компрессию пока не мерил пока, но по ощущениям дело не в ней. Прочитал тему и чтото никак не соображу, к чему готовиться - к замене лямбды? Или форсунка подсекает? Кто что подскажет?