Хорошая идея. Какая норма?

11-12
Но не ниже 10. Разброс не более 1.0

Сегодня померял компрессию. Во всех 11, в третьем-10,8
Неудовлетворенность холостыми оборотами осталась, стрелка тахометра хоть и понемногу, но отклоняется, да и по звуку и по
незначительной периодической вибрации это ощущается.
Причем после ночной стоянки в гараже при заводке двигатель как то
колбасит - обороты не сразу стабилизируются, начинают подниматься до 1100- 1200, потом незначительный провал до 600-700 и потом снова начинают подниматься и так со второго или с третьего раза относительно стабилизируются до 1400-1500.
Alex195022" Что подскажите?

Без диагностики и ее данных трудно сказать , что-то определенное
Но можно попробывать след.
1. Новые свечи А14ДВРМ или их аналог
2. Промыть ДУ
3. Промыть, смазать и расходить (!) РХХ. Если такой возможности нет то заменить на новый РХХ только обяз. калужский

Спасибо!
Сделаю отпишусь.

3. Промыть, смазать и расходить (!) РХХ. Если такой возможности нет то заменить на новый РХХ только обяз. калужский

Прошу уточнить, РХХ - он что разборный?

Было как у тебя(кроме компрессии - не мерял), вдобавок глохла при заводке при -20, заменил рпдз,промыл рхх на прогретом в движении в первые пол часа 840-2000, впоследствие упало 840-1000, получается рхх - но трогаться с места стало лучше, ??? покатаюсь ещё если увеличится буду менять РХХ , а так - может морозы испугали

А по-моему это вполне нормально... У меня вообще иногда после того как завелась поработает и глохнет... Это ж ШНГ а не хонда какая-нидь чтобы и не троила и не вибрировала... Иногда после заводки даже газнуть чуть чуть приходится чтоб нормально заработала.
Еще раз акцентирую : То что двиг. чуть неровно работает - это вполне нормально. Ровно он только на правительственных зилах работал.

Попробуй промыть инжектор... мож поможет... Опять же... фильтр очистки топлива менял? поменяй на досуге... Потом посмотрим че дальше делать...

_________________
Победа еще не всё, она уже всё...

Вчера разобрал ДУ, промыл, прочистил.
ДПДЗ померил - сопротивление плавно от 2.4 до 7.2 кОм.
РХХ почистил, он и не особо был загажен, впрочем как и весь ДУ.
когда собирал забыл промазать пластиковую головку РХХ.
Все собрал, завел, перебои хоть и не так ярко выраженные, но остались, имеется ввиду при заводке в теплом гараже.
Сегодня опять разобрал, смазал РХХ, собрал, и решил сменить свечи.
Были NGK - 2 боковых электрода, поставил старые БОШ - 3 боковых, завел, и о чудо, стабильно сразу 1400 и потом плавно до 900 по прогреву. Завтра покатаюсь отпишусь.
Да, забыл, еще прочистил толстый шланг вентиляции картерных газов, грязи было не особо.
Склоняюсь к тому, что причина была в неудовлетворительной работе свечей NGK.

Возможно подделка