УРА : проблема решилась!!! Нашёл хорошего мастера, и вот:
был подсос воздуха- прокладка между дросельной заслонкой и инжектором, заводская ещё стояла, заменил. Промыл форсунки. Заменил свечи BRISK на дешёвые Российские (по совету мастера).
+ зыбитый наглухо фильтр в баке (мог накрыться насос).

Молодец, что отписался

Чистая победа! Молодцы! И теперь знаешь, к кому ездить.

Позавчера жёстко засел на рыбалке- вытащил только на утро трактором, в салоне вода, задняя передача думал порвана (http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... e_cool:.... И опять начала газовать от 2000 до 300 оборот Ну всё- опять началось :? Сегодня после работы приехал к другу разбираться с тачкой, в результате обнаружили НЕДОРАБОТКУ!!! А с этой недоработкой и всю проблему мою На клапанной крышке есть крепление гофры (точечной сваркой приварено ухо), оно при тряске шатается, а в ней ещё болт и потихонечку делается трещина в крышке- через эту трещину сосёт воздух : Обварили внутри и ещё прихватили в 2 местах снаружи, чтоб не шаталась. Вот такая хитрая поломка-непонятка :

Всем привет!!! Ну НАКОНЕЦ-ТО решил проблему до конца (повышались до 3000об.): когда ставили сигнаку, то релюшку поставили прямо к контроллеру и она наводила помехи :?
Вот такие вот мастера
Хочешь чтоб было хорошо-делай сам!!!! :

ЖЕСТЬ, что значит "реле поставили прямо к контроллеру"? Вряд-ли вы нашли причину, ведь опять вылезет :?

ЖЕСТЬ, Что то я тоже сомневаюсь, что реле рядом с контроллером может быть причиной. Ведь у ШНГ штатно вплотную к контроллеру висят 5 реле и при этом все работает... Хотя, смотря какое реле они там прикрутили...