Arbuzzz, ты хочешь сказать что если я в последнее время езжу с температурой 100 то головке пинзес???

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock, головке - не факт.... А прокладку точно менять.

_________________
Рычу и ем солярку!

совсем))) ну они впринципе рядом, и обе прокладки

Arbuzzz, прокладку ГБЦ??? в чем должна выражаться необходимость ее замены? просвяти. :

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Arbuzzz, из соседней темы мой же пост

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

в том что дерьмо в тосоле или масле, и в том что дым может сизый из трубы и в том что струя неровно в бачке струячит и греется и хз куда тосол уходит и неожиданно чистая свеча и ещё много чего интересного

lexxa, ммм-дя??? : ну дерьмо у меня в антифризе пожизни... он с осадком, про струю читай выше (причина - помпа с маленькой крыльчаткой), дым в норме, свечи весной менял-чистые(в смысле нормального белого цвета) , в этом году планировал ОЖ поменять.
что ты имел ввиду под фразой "чистая свеча"?

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock, ну вот смотри: с системой охлаждения могут происходить три вещи:
1. не работает термостат (ни к чему не призываю, но не видел ни одного живого человека, поменявшего термостат из-за неисправности. Грязный, ржавый, треснул, так позырить - это было, а чтобы не открывался/закрывался - это нет.) Диагностируется элементарно.
2. не работает помпа. Диагностируется элементарно.
3. все остальные демоны, что живут в системе охлаждения происходят из-за пробитой прокладки ГБЦ. И там не обязательно будет дыра с бегемотью задницу - с малюсенькой дыркой можно отъездить не один десяток тыщ, пока лето не настанет. А вот когда появились сопли в тосоле\масле, мотор задергался на холостых и задымил при прогреве, когда стал уходить в никуда тосол, пропала тяга и остыла печка - вот это она - задница.
Но есть, как всегда, альтернативный вариант - можно менять датчики, термостаты, помпы, крышки - лишь бы чем заняться было - выручит плацебо.
Примерно так....

_________________
Рычу и ем солярку!

prorock, и в соседнюю тему прокладкой запульнем =)))
PS У меня 200 000 помпа с маленькой крыльчаткой. И струит, как струило)))
Чем раньше починишь машину, тем дешевле будет.

_________________
Рычу и ем солярку!

Arbuzzz, согласен с тобой полностью на все 100 по поводу этого
разъясни мне пожаста по диагностике пункта 1 и 2. сколько было разной информации - для себя ответа не нашел.
что имеем - помпа хепа видимо с маленькой крыльчаткой, потому как струит только на 1500 об/мин нормально.
дерьмостат менял зимой после того как в минус 15 на скорости 100-110 температура прыгала до 95ти градусов и патрубки радиатора на стоячей машине не меняли температуры.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан